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La bancarrota casi se lo lleva por delante, pero el cuarto fabricante de motos más importante del mundo ha cumplido con su palabra

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La bancarrota casi se lo lleva por delante, pero el cuarto fabricante de motos más importante del mundo ha cumplido con su palabra

Título: La bancarrota casi se lo lleva por delante, pero el cuarto fabricante de motos más importante del mundo ha cumplido con su palabra

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Pierer Mobility ha logrado superar la crisis más significativa en su historia, consolidándose como uno de los fabricantes de motocicletas más importantes a nivel global y liderando el mercado europeo a través de su reconocida marca KTM. A pesar de haber estado al borde del concurso de acreedores, la compañía austriaca ha conseguido evitar la quiebra, según se detalla en un comunicado oficial emitido por la empresa.

En este comunicado, Pierer Mobility subrayó que ha asegurado el capital necesario para liquidar la deuda pactada con sus proveedores, un paso fundamental para garantizar la continuidad de sus operaciones. El mes de mayo ha sido establecido como el plazo límite para culminar el plan de reestructuración acordado con las partes implicadas.

Específicamente, la empresa ha abonado el 30% de la deuda que debía antes del 23 de mayo de 2025, fecha crítica para la continuidad de las actividades de KTM AG. Este pago representa un desembolso de 600 millones de euros, a pesar de que la deuda total asciende a más de 2.000 millones de euros, afectando a más de 1.200 proveedores.

El capital necesario para la reestructuración de KTM ha sido proporcionado por Bajaj, un fabricante indio que ocupa el cuarto lugar a nivel mundial en el sector de las motocicletas. Esta colaboración no es nueva, ya que Bajaj Auto posee el 49,9% de Pierer Bajaj AG, lo que facilita la fabricación de ciertos modelos de KTM en India.

El préstamo otorgado por Bajaj ha sido gestionado con el apoyo de varios fondos bancarios. En marzo, se inyectaron 200 millones de euros para permitir a KTM reanudar la producción de motocicletas y comercializar el stock acumulado que no había podido ser vendido. La crisis había causado retrasos en la entrega de algunos modelos a los concesionarios, complicando aún más un panorama marcado por pérdidas de 1.280 millones de euros durante el año 2024, tras una caída en las ventas de aproximadamente 60.000 unidades.

Los próximos pasos incluyen el cumplimiento de los pagos acordados con los distintos proveedores. Una vez que se finalicen estos pagos, serán los tribunales austriacos quienes autoricen a KTM AG a salir de la situación de concurso de acreedores y retomar sus operaciones normales.

Las noticias positivas han impulsado un aumento en las acciones de KTM, que anteriormente habían sufrido una fuerte caída. Se anticipa que en las próximas semanas el valor bursátil continúe en ascenso, gracias a la confianza que genera esta nueva etapa para el fabricante.

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