Título: Locura en China por el nuevo SUV eléctrico de Mazda: más de 30.000 reservas y todavía quedan 3 meses
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En la actualidad, China se ha consolidado como el epicentro para las marcas automovilísticas que buscan expandir sus ventas. En términos de volumen, China supera a Europa y Estados Unidos juntos, con más de 30 millones de matriculaciones proyectadas para el año 2024 y pronósticos que anticipan un incremento para 2025. En este competitivo mercado, numerosas marcas luchan por establecerse, pero Mazda ha encontrado la fórmula del éxito para conquistar tanto el mercado chino como el internacional. Después de un comienzo incierto, la firma japonesa está disfrutando de un notable éxito con su nuevo SUV eléctrico, que aún no ha llegado a los concesionarios.
El primer vehículo eléctrico de Mazda, el MX-30, fue recibido con cierta frialdad, logrando vender solo unas pocas miles de unidades a nivel global. Ante esta situación, la compañía de Hiroshima ha decidido centrar sus esfuerzos en el mercado chino, estableciendo una alianza con Changan, un destacado fabricante estatal, para desarrollar nuevos modelos eléctricos. Originalmente, estos vehículos estaban destinados exclusivamente al mercado chino, pero su excelente acogida ha llevado a Mazda a considerar su lanzamiento en Europa. El nuevo Mazda EZ-6 ha superado todas las expectativas.
Este modelo será presentado pronto en Europa bajo el nombre comercial de Mazda6e, y su diseño ha sido calificado como uno de los más atractivos en el segmento de berlinas eléctricas. Con una longitud de 4,92 metros, el vehículo llegará al mercado después del verano, ofreciendo una autonomía de hasta 480 kilómetros y un precio inicial de 43.725 euros antes de ayudas.
El siguiente lanzamiento, el muy esperado Mazda EZ-60, ha generado una gran expectativa en China. Cada semana, Mazda informa sobre las cifras de reservas, que ya superan las 30.000. La preventa del EZ-60, que comenzó en abril, está superando las cifras del EZ-6, y aún faltan casi tres meses para la entrega de las primeras unidades.
El diseño del EZ-60 ha sido revelado y se considera uno de los factores clave de su éxito anticipado. Al igual que en la berlina, el SUV adopta un estilo robusto que combina elegancia y deportividad, características distintivas de Mazda. Mientras tanto, Changan proporciona la tecnología, la plataforma y los componentes mecánicos, incluyendo el motor y la batería.
El EZ-60 estará disponible en dos configuraciones mecánicas. La versión básica contará con una potencia de 258 caballos y una batería de 77,9 kWh, con una autonomía de 600 kilómetros según el ciclo CLTC. Por otro lado, la versión de autonomía extendida (EREV) ofrecerá una autonomía eléctrica de 160 kilómetros antes de que entre en funcionamiento el motor de gasolina de 1.5 litros. Aunque aún no se han publicado precios oficiales, se especula con cifras que oscilan entre 150.000 y 300.000 yuanes, equivalentes a entre 18.300 y 36.600 euros al tipo de cambio actual.
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