No tiene las ventas del Renault 5 E-Tech y, por eso, Renault rebaja este SUV eléctrico, al que quieren convertir en rival del Tesla Model 3

Hace unos meses, publicábamos que el precio de los coches eléctricos bajaría un 20% en 2025 y las marcas nos van dando la razón. La última en hacerlo ha sido Renault: sus SUV eléctricos no logran las ventas del exitoso Renault 5 E-Tech y son bajas, por lo que la marca, para seguir logrando beneficios récord, ha rebajado el precio del Renault Mégane E-Tech, al que en un futuro próximo quieren convertir en un rival del Tesla 3.
Desde que se lanzara allá por 2022, este SUV eléctrico de Renault no ha supuesto un gran éxito para la marca. Quizá porque se lanzó antes de tiempo o, quizá por sus elevados precios -que Renault ya rebajó el pasado mes de noviembre-; este SUV eléctrico no ha calado en el público como lo hizo su antecesor térmico o lo ha hecho el reciente Renault 5 E-Tech, galardonado además con el premio del Coche del Año en Europa.
De ahí su interés en, un futuro, convertirlo en una berlina eléctrica rival del Tesla Model 3, que por algo es el coche eléctrico más vendido en España durante 2024.
Pero, mientras en Renault sopesan ese cambio de rumbo para el Mégane E-Tech, tienen que seguir vendiendo este SUV eléctrico de 4,20 metros de longitud y 389 L de maletero -también el Scénic, al que asimismo acaban de bajar su precio– que, recordemos, el pasado noviembre ya sufrió una importante rebaja de su coste de adquisición.
Así las cosas, hay que recordar que el Renault Mégane E-Tech se comercializa en dos versiones, que se diferencian únicamente por la capacidad de su batería y, por tanto, en su autonomía.
Todas las versiones de este SUV eléctrico comparten un motor de 96 kW /130 CV y, la versión denominada “autonomía urbana” equipa una batería de 40 kWh de capacidad, con la que ofrece 315 kilómetros de autonomía.
Si esta versión de acceso está disponible únicamente con el acabado base ‘evolution’, la versión de mayor batería, denominada “autonomía confort”, con 60 kWh de capacidad y 470 km de autonomía; también lo está con los acabados superiores ‘techno’ e ‘iconic’.
Y, si desde el pasado noviembre, este SUV eléctrico costaba, en su versión “autonomía urbana” 29.815 euros, ahora Renault lo deja desde 28.475 euros; esto es, con una rebaja de 1.340 euros.
En su versión “autonomía confort”, este Mégane costaba 36.500 euros y, ahora, sale desde 34.000 euros. Ha sufrido, por tanto, una rebaja de 1.600 euros. Pero lo más interesante es que estos precios no incluyen ni descuento por financiación ni, por supuesto, y a la espera de lo que pueda pasar con las ayudas gubernamentales, descuento por ellas.
Temas

source