El exdirector del equipo Haas, Guenther Steiner, cree que Fernando Alonso es el único responsable de que Aston Martin sumase puntos en el GP de los Países Bajos.
Aston Martin llegó a Zandvoort con varias mejoras y, sobre todo, una nueva unidad de potencia Honda muy esperada, tras introducir prácticamente un “AMR26 B” en el Gran Premio de Hungría.
Gracias a estas mejoras, Alonso acabó noveno y logró el mejor resultado del curso tras una inesperada estrategia a una sola parada. Este resultado significó dos puntos muy valiosos para el equipo, triplicando así su recuento en lo que va de año.
En declaraciones al podcast «The Red Flags», Steiner sugirió que el resultado se debió más a la brillantez del bicampeón español al volante que a la mejora del monoplaza.
“Después de lo que vi el viernes y el sábado en la clasificación de sprint y en la carrera de sprint, pensé: ‘Vaya, creo que hemos reaccionado de forma un poco exagerada ante su resurgimiento’. Y luego, también en la clasificación del sábado para la carrera, pensé: ‘Vaya, esto no va por buen camino’”, explicó Steiner.
“Ha sido una hazaña típica de Fernando, lograrlo con una sola parada. Eso les ha salvado. Ha podido mantener un ritmo decente y lo que les ayuda en este momento es que ahora hay realmente tres equipos ahí atrás, que están muy lejos del resto”, añadió.
Fernando Alonso, Aston Martin
Foto de: Eric Le Galliot
Aston Martin ocupa actualmente el décimo puesto en el campeonato de constructores con tres puntos, todos ellos conseguidos por Alonso, que es decimonoveno en la clasificación de pilotos.
Alonso felicitó al equipo por las mejoras tras la carrera, pero añadió que Aston Martin y Honda aún necesitan algo de tiempo para poner a punto los cambios.
“En general, todavía no estamos donde queremos estar en cuanto a la manejabilidad. Las reducciones de marcha y el frenado motor parecen un poco aleatorios, curva a curva”, declaró el español a Sky Sports F1.
“Así que todavía tenemos que afinarlo y, con el déficit de potencia que tenemos, seguimos perdiendo mucho en rectas. Ahora que somos más o menos competitivos en las curvas, tenemos que mejorar eso. Pero estamos intentando hacer todo esto al mismo tiempo”.
“También tenemos que dar tiempo a Honda para que averigüe cuál es el problema y dónde solucionarlo. Así que estoy contento, estoy tranquilo. Confío tanto en Silverstone como en Sakura”, dijo en referencia a las fábricas de Aston Martin y Honda.
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