La Fórmula 1 presenta su mayor cambio de reglas para la temporada 2026
La Fórmula 1 2026 introduce su mayor cambio de reglas: aerodinámica activa, motores híbridos 50/50, 11 equipos y mejoras de seguridad para transformar el cam...
La Fórmula 1 2026 presenta su mayor cambio de reglas con aerodinámica activa y nuevos motores
La Fórmula 1 2026 revoluciona el deporte con aerodinámica activa, motores híbridos 50% eléctricos, mayor seguridad y la llegada de nuevos equipos como Cadill...
La Fórmula 1 presenta su mayor cambio de reglas para la temporada 2026
La Fórmula 1 revoluciona su reglamento para 2026 con aerodinámica activa, motores híbridos renovados, mayor seguridad y la llegada de Cadillac, marcando el m...
La Fórmula 1 presenta su mayor cambio de reglas para la temporada 2026
La Fórmula 1 anuncia su mayor cambio de reglas para 2026, con aerodinámica activa, nuevos motores, 11 equipos y refuerzos de seguridad, marcando un reinicio ...
El ‘modo en línea recta’ de la F1 2026 y su impacto en los neumáticos
El 'modo en línea recta' reemplazará al DRS en la F1 2026, un cambio que Pirelli analiza por su impacto en el estrés y las presiones de los neumáticos en los...
Wolff admite que las sensaciones en Mercedes no son comparables a 2013
Toto Wolff, director de Mercedes F1, reconoce que la preparación para la temporada 2026 no se compara con la de 2014, marcada por la incertidumbre ante el nu...
Wolff admite que las sensaciones en Mercedes no son comparables a 2013
Toto Wolff, director de Mercedes F1, reconoce que es difícil calibrar a los rivales para 2026 y que la sensación actual no se compara con la previa a su domi...
Wolff admite que las sensaciones en Mercedes no son comparables a 2013
Toto Wolff reconoce que es difícil calibrar a los rivales para 2026 y que la sensación en Mercedes no es comparable a la previa a su era de dominio en la Fór...
Wolff admite que las sensaciones en Mercedes no son comparables a 2013
Toto Wolff, director de Mercedes F1, reconoce que las sensaciones previas a la temporada 2026 no son comparables a las del exitoso ciclo que comenzó en 2014,...
Toto Wolff admite que las sensaciones en Mercedes no son comparables a 2013
Toto Wolff, director de Mercedes F1, reconoce que la sensación previa a 2026 no se compara con la de 2013, marcando un nuevo desafío ante el cambio de reglam...