Título: Tesla ya no es el rey de los coches eléctricos en Norteamérica: ¿quién le ha robado el puesto?
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Históricamente, Tesla ha mantenido un dominio indiscutible en el mercado de vehículos eléctricos en Estados Unidos y Canadá, donde ninguna otra compañía había logrado competir de manera efectiva. Sin embargo, esta situación ha cambiado recientemente. Durante el primer trimestre de este año, la empresa con sede en Austin, Tesla, enfrentó un revés significativo en Canadá. Los datos indican que la firma de Elon Musk se encuentra ante serios desafíos, a pesar de sus intentos por minimizar la situación. Este país se suma a la lista de mercados en los que Tesla ha visto erosionada su posición de liderazgo. En Europa, Volkswagen ha tomado la delantera, mientras que en China, BYD se ha consolidado como el principal vendedor de coches eléctricos en el mercado más grande del mundo.
Las cifras respaldan este cambio. Tras un notable aumento en las ventas de vehículos eléctricos durante el primer trimestre, General Motors ha anunciado que se ha convertido en el mayor vendedor de coches eléctricos en Canadá. Con una gama completa de 13 modelos diferentes, la firma de Detroit superó las matriculaciones de Tesla en los primeros meses del año. Los modelos Chevrolet y Cadillac han sido los principales impulsores de esta transición. Las ventas de GM aumentaron un impresionante 252% entre enero y marzo de este año, alcanzando un total de 5.750 vehículos eléctricos vendidos en este período, lo que, según la compañía, ha sido suficiente para superar a Tesla.
El Chevy Equinox EV ha destacado en ventas, con 1.892 unidades comercializadas, seguido por el Chevrolet Silverado EV, que registró 894 matriculaciones. El nuevo OPTIQ, el coche eléctrico de entrada a la familia Cadillac, también ha tenido un excelente rendimiento, con 615 modelos vendidos en los primeros tres meses, casi igualando las 720 unidades del primer coche eléctrico de Cadillac, el Lyriq. Incluso el GMC Hummer EV ha incrementado sus ventas en un 88%, logrando 252 unidades vendidas en dicho periodo, mientras que Tesla reportó 524 unidades vendidas en la región de Quebec durante el mismo tiempo.
Varios factores han contribuido a este cambio de roles en Canadá. El ascenso de GM se produce poco después de que el Gobierno de Quebec suspendiera los incentivos federales para la compra de vehículos eléctricos entre febrero y el 1 de abril. Adicionalmente, Canadá también interrumpió su programa de reembolso de vehículos eléctricos desde el 1 de enero, el cual ofrecía hasta 5.000 euros en ayudas por la compra o arrendamiento de un coche eléctrico, un incentivo que había estimulado las matriculaciones en los últimos años.
La caída en las ventas ha impactado no solo a Tesla, sino también a GM, debido a la eliminación de dichas ayudas. Aunque GM ha superado a Tesla, la situación refleja un cambio significativo en el panorama.
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
