A pesar de su corta edad, XPeng se ha convertido en una de las marcas chinas mejor valoradas dentro y fuera del país. Desde que ha arrancado el curso, la compañía con sede en Cantón (China), ha acelerado sus planes de expansión. La marca acaba de iniciar de manera oficial la venta de su monovolumen insignia de propulsión eléctrica, el XPeng X9, en siete países de Europa. El desembarco del monovolumen se ha completado con su llegada simultánea a Alemania, Noruega, Finlandia, Islandia, Croacia, Eslovenia y Hungría. Por el momento, España se queda fuera de los planes comerciales, aunque ya contamos con la presencia del nuevo XPeng P7+.
A nivel de mercado, el X9 representa el vehículo más costoso y prestacional de todo el catálogo comercial de Xpeng. En China, se comercializa en una horquilla de precios que oscila entre los 309.800 y los 369.800 yuanes, entre los 39.600 y los 47.250 euros, al cambio de moneda. Gracias a ello, en apenas un par de años de vida, el X9 ya ha vendido más de 55.000 unidades. Su lanzamiento estuvo cargado de polémica. BMW acusó a XPeng de robarles la denominación X9, aunque lamentablemente la demanda no acabó como a los alemanes les habría gustado.
El X9, que ya ha tenido una gran acogida en otros mercados como Emiratos Árabes Unidos, Malasia o Tailandia, llega a Europa en formado exclusivamente eléctrico, aunque a finales del año pasado XPeng presentó una variante híbrida enchufable con 1.600 kilómetros de autonomía combinada (CLTC). Su habitabilidad está garantizada gracias a una disposición de tres filas de asientos con capacidad de hasta siete pasajeros (2+2+3). En la segunda fila se instalan dos cómodas butacas de primera clase, equipados con funciones de masaje, calefacción y ventilación.
Con un maletero capaz de llegar a los 2.554 litros de capacidad, abatiendo las dos filas intermedias, los pasajeros pueden disfrutar de un destacado despliegue de sistemas y elementos de confort. El X9 está equipado con una pantalla de control central de 17,3 pulgadas, una pantalla de entretenimiento trasera de 21,4 pulgadas, un compartimento refrigerado/calentador en el interior y un sistema de audio de 27 altavoces. Así como una larga lista de asistentes y ayudas a la conducción.
En el plano mecánico, como ya hemos dicho, el XPeng X9 solo está disponible en una configuración 100% eléctrica construida sobre una plataforma de 800 voltios que le permite sacar pecho en materia de recarga. La marca anuncia una potencia máxima de 542 kW en corriente continua, o lo que es lo mismo: del 20% al 80% de la capacidad de la batería en tan solo 10 minutos. XPeng anuncia una autonomía de hasta 615 kilómetros en ciclo WLTP, cifra que convierte al X9 en uno de los monovolúmenes de 7 plazas con mayor alcance en Europa, más que el recién llegado Mercedes VLE.
En el apartado técnico y estructural, los ingenieros de XPeng siempre han tenido en cuenta las normativas del Viejo Continente a la hora de desarrollar el X9. De este modo, la arquitectura y los componentes mecánicos han sido optimizados para satisfacer los estándares de seguridad así como el tacto de conducción de los conductores europeos. Esta configuración ha permitido al modelo obtener de forma oficial la calificación máxima de cinco estrellas en las exigentes pruebas de choque y seguridad realizadas por el organismo independiente Euro NCAP.
Desde principios de año XPeng Motors ha acelerado significativamente su expansión global. En lo que respecta a los productos, XPeng planea lanzar cuatro nuevos modelos al mercado internacional a lo largo del año y desarrollar más modelos estrella a nivel mundial en la importante categoría de SUV. XPeng planea expandir su red de ventas a 60 países para 2026, con más de 300 centros de servicio en el extranjero y 680 puntos de venta y servicio en el extranjero, duplicando la cifra de finales de 2025. Al mismo tiempo, XPeng aspira a duplicar su volumen de ventas en el extranjero año tras año en 2026 y aumentar la contribución de los ingresos comerciales en el extranjero a más del 20%.
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Tras vender 55.000 unidades en 2 años, XPeng empieza a exportar el X9 a 7 países de Europa: 615 km de autonomía por 77.600 €
