Franco Colapinto necesitó dos carreras para sacar a Argentina de una línea que ya duraba 32 años en la Fórmula 1 . Con el octavo puesto en la carrera de este domingo (15) , celebrada en Azerbaiyán , el piloto de Williams se convirtió en el octavo del país sudamericano en sumar puntos en la principal categoría del automovilismo mundial.
Argentina no sabía lo que era tener un representante en los puntos desde 1982 . En aquella ocasión, en el GP de Sudáfrica , el primero de la temporada, Carlos Reutemann terminó en segundo lugar; casualmente, también pilotaba para Williams, detrás de Alain Prost .
Hasta entonces, Reutemann era bastante prometedor, ya que la temporada anterior había terminado subcampeón detrás de Nelson Piquet . Fue uno de los principales nombres del automovilismo argentino en la F1, que tardó mucho en tener un piloto ganador desde los años 1950, sin embargo, decidió abandonar el deporte para dedicarse a la vida política.
Colapinto, a su vez, reemplazó a Logan Sargeant para disputar las nueve carreras restantes de la temporada 2024 de F1. El debut en Italia ya había demostrado el éxito del equipo Grove a la hora de ascender al pupilo de la academia a la parrilla, y cuando surgió la oportunidad en una pista favorable al FW46 , Franco no la desperdició.
Con el octavo puesto en el GP de Azerbaiyán, Colapinto se convirtió en el piloto número 353 en sumar puntos en la categoría. El resultado, combinado con el séptimo puesto de Alexander Albon , también ayudó a Williams a superar a Alpine en el Campeonato Mundial de Constructores .
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¿Cómo mejorarías el siguiente título de una noticia de manera más llamativa y profesional? «Colapinto finaliza en octava posición en el Gran Premio de Azerbaiyán y lleva a Argentina de vuelta a los puntos en la Fórmula 1 después de 42 años»
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