La temporada 2025 de la Fórmula 1 ofreció la lucha por el título más reñida desde 2008. Lando Norris se coronó campeón por apenas dos puntos sobre Max Verstappen, mientras que Oscar Piastri, tercero, quedó a solo 13 unidades del cetro. Un análisis detallado revela que, con una temporada perfecta, cualquiera de los tres habría podido alzarse con el campeonato. Pero, ¿quién dejó más puntos sobre la mesa y por qué?
Al sumar todos los puntos perdidos a lo largo del año, surge una imagen reveladora: el propio campeón, Lando Norris, fue quien desperdició el mayor potencial, con 132 puntos dejados de sumar por errores propios o de su equipo. Le sigue de cerca Oscar Piastri, con 123 puntos perdidos, mientras que Max Verstappen, con 72, aparece bastante más abajo en esta particular clasificación.
El desglose por responsabilidades es aún más ilustrativo. De sus 123 puntos perdidos, 80 fueron culpa directa de Piastri, siendo los errores de conducción y accidentes (46 puntos) su principal talón de Aquiles. En comparación, Norris perdió 23 puntos por fallos al volante y Verstappen solo 14, consolidándose como el piloto más consistente en este aspecto.
Sin embargo, el equipo McLaren también cargó con una parte importante de la culpa en el caso del australiano. Piastri perdió 28 puntos por errores de estrategia, más que ningún otro aspirante. Norris y Verstappen cedieron 10 y 16 puntos, respectivamente, por decisiones tácticas erróneas.
Para Verstappen, que perdió el título por un margen mínimo, cada oportunidad desaprovechada fue crucial. Además de los 16 puntos por estrategia, sumó 34 por errores propios y 38 por fallos de su equipo, Red Bull. Incidentes como una colisión en la primera vuelta en Austria, un error en boxes en Miami y momentos desfavorables con el coche de seguridad (6 puntos perdidos, una categoría que no afectó a los McLaren) lastraron su campaña.
A pesar de alzarse con el título, Lando Norris emerge como el piloto más desafortunado. Un total de 56 de sus puntos perdidos no fueron por su culpa, liderando en infortunios como el fallo del motor en Zandvoort (18 puntos) y la descalificación en Las Vegas (otros 18). Por otro lado, sus puntos débiles fueron claros: las salidas le costaron 17 puntos y los errores en clasificación, 33, áreas donde Verstappen, por ejemplo, no perdió ni un solo punto.
El análisis plantea una pregunta compleja: ¿quién habría sido el campeón más merecido? Desde una perspectiva, Norris lo es por imponerse a pesar de la mayor adversidad externa. Desde otra, Verstappen fue el más regular y quien mejor explotó sus oportunidades con un coche que, según los datos, era claramente inferior. El McLaren fue, en promedio, 0.19 segundos más rápido en clasificación y hasta 0.31 segundos por vuelta en carrera.
Este último dato sitúa a Oscar Piastri en una posición peculiar. No solo fue el que más puntos regaló por errores propios, sino que también fue, en promedio, el más lento de los pilotos de McLaren. Según los números, de los tres, habría sido el campeón mundial menos merecido en una temporada 2025 donde cada punto, y cada error, escribieron una de las historias más apretadas de la Fórmula 1 moderna.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
