El piloto de Fórmula 1 de Alpine, Pierre Gasly, culpó a las tácticas de equipo de Racing Bulls durante la carrera del domingo de su decepcionante resultado en el Gran Premio de Países Bajos, en plena lucha entre ambas escuderías en el campeonato de constructores.
Gasly se mostró en buena forma en Zandvoort, donde se clasificó y terminó octavo en la sprint —es decir, fue ‘el mejor del resto’—, aunque para la carrera principal sólo pudo conseguir la 11ª posición en la parrilla.
Sin embargo, una buena salida permitió al expiloto de Racing Bulls escalar rápidamente hasta la octava posición. Todo cambió después de su primera parada en boxes, que le hizo caer por detrás de Arvid Lindblad, cuya sanción de drive-through por una infracción con bandera amarilla ya le había dejado fuera de la lucha por los puntos.
Gasly pasó siete vueltas atrapado detrás de Lindblad hasta que intentó adelantarle por el exterior de la curva 11, pero bloqueó los neumáticos y fue superado por Nico Hulkenberg, mientras Yuki Tsunoda se pegaba ahora a su Alpine.
Hulkenberg no tardó en superar a Lindblad, pero Gasly seguía sin encontrar la manera de hacerlo y Tsunoda protagonizó un gran adelantamiento sobre el francés en la curva 7, una maniobra que preparó desde la peraltada curva 3.
Mientras Lindblad, como era de esperar, facilitó el paso a su compañero de Racing Bulls, Gasly continuó teniendo problemas para adelantarle. En total, el francés necesitó nada menos que 17 vueltas para conseguir superarle.
Pierre Gasly, Alpine, behind Yuki Tsunoda, Racing Bulls
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Para empeorar todavía más su situación, Gasly volvió a encontrarse detrás de Tsunoda después de su segunda parada en boxes y necesitó otras diez vueltas para encontrar la manera de superar a su excompañero.
“VCARB arruinó nuestra carrera en la parte intermedia. Jugaron en equipo pensando en el campeonato y lo hicieron bien”, lamentó Gasly. “Quiero decir, simplemente me hicieron perder una posición con Nico y Tsunoda y no sé cuántos segundos de tiempo de carrera. Felicidades para ellos, y estoy deseando volver a competir contra ellos”.
La estrategia de Racing Bulls no tuvo ningún efecto positivo para el equipo de Faenza, que no logró sumar puntos después de que Tsunoda y Lindblad terminaran 11º y 12º, respectivamente, pero sí le costó con toda probabilidad la novena posición a Gasly.
El francés cruzó la meta a un segundo de Fernando Alonso después de perder cuatro segundos respecto al español —pese a llevar neumáticos nuevos— mientras estaba atrapado detrás de Lindblad. Posteriormente, el obstáculo de Tsunoda impidió al piloto de Alpine alcanzar tan rápido como podría haberlo hecho al Aston Martin de Alonso, que había apostado por una estrategia de una sola parada.
“Simplemente es molesto, pero esto es Zandvoort”, añadió Gasly. “Aquí realmente no se puede adelantar y eso va a cambiar en los próximos circuitos. Y lo bueno es que tengo buena memoria, así que me aseguraré de que seamos nosotros los que sonriamos al final del año”.
Sin embargo, cuando Motorsport.com trasladó las palabras de Gasly a Lindblad, el piloto de Racing Bulls no pareció demasiado preocupado: “No sé. Sí, es una bonita historia. Al final, sí, jugué para el equipo. No sé”.
Arvid Lindblad, Racing Bulls
Photo by: Rudy Carezzevoli / Getty Images
“Si tiene buena memoria, perfecto. Al final, todos luchamos tan duro como podemos cada fin de semana. Intenté ayudar al equipo en todo lo que pude. La realidad es que yo ya no estaba realmente en la lucha en mi carrera, así que sí, hice lo que pude para ayudar al equipo”.
Ambas escuderías están inmersas en una apretada lucha por la quinta posición del campeonato de constructores, con Racing Bulls en 66 puntos y Alpine ahora con 63.
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