Franco Colapinto ya sabe que seguirá en la parrilla de Fórmula 1 en 2027. Alpine hizo oficial este jueves la renovación del argentino por una temporada más, manteniendo intacta su pareja de pilotos junto a Pierre Gasly. Y, más allá del anuncio, Flavio Briatore explicó también qué ha terminado de convencer al equipo de Enstone.
Porque la continuidad de Colapinto no se entiende únicamente mirando la clasificación del Mundial. Alpine ha valorado, sobre todo, la transformación que ha experimentado su piloto respecto a 2025 y durante los primeros meses de esta misma temporada.
“Estamos muy contentos de confirmar nuestra alineación para 2027 con Franco como piloto titular junto a Pierre”, comenzó Briatore, quien insistió en que “tener continuidad es muy importante” para una estructura que todavía se encuentra en pleno proceso de reconstrucción.
Pero después llegó la explicación más significativa.
“Hemos visto a Franco crecer y madurar realmente hasta convertirse en un gran piloto este año. Sus resultados en Miami y Montreal especialmente confirmaron lo que yo ya sabía: Franco pertenece a la Fórmula 1 y pertenece a este equipo“, aseguró el asesor ejecutivo de Alpine.
No parece casualidad que Briatore señalase precisamente esos dos grandes premios.
Colapinto había sufrido mucho en su primera temporada con Alpine en 2025, especialmente frente a un Gasly que fue la referencia prácticamente permanente dentro del garaje. Y 2026 tampoco empezó de manera sencilla. Sin embargo, Miami cambió el relato de su temporada.
El argentino estrenó allí un chasis diferente y más ligero después de que Alpine detectase que el rendimiento mostrado durante las primeras carreras no coincidía con las buenas sensaciones que había tenido en los test de pretemporada. El resultado fue inmediato: entró entre los diez primeros tanto en clasificación como en la carrera y terminó séptimo, entonces su mejor resultado en F1.
Dos semanas después confirmó que aquello no había sido una casualidad. En Canadá volvió a alcanzar la Q3 y elevó su mejor resultado personal hasta la sexta posición.
Desde entonces, el A526 ha atravesado momentos de mayor y menor competitividad, condicionado también por un calendario de actualizaciones que dejó a Alpine perdiendo terreno antes del verano. Pero Colapinto ha seguido puntuando y, sobre todo, acercándose progresivamente a Gasly.
El francés todavía domina 9-3 el cara a cara de clasificación y cuenta con más puntos, pero la diferencia que existía entre ambos durante buena parte de 2025 se ha reducido considerablemente.
Eso es precisamente lo que parece haber comprado Alpine: la tendencia, más que la fotografía actual.
Con 23 años y todavía margen de crecimiento, Colapinto tendrá en 2027 una nueva oportunidad para demostrar hasta dónde puede llegar. Y Briatore, que meses atrás todavía reclamaba pruebas, considera que Miami y Montreal ya se las dieron.
Ahora, como también recordó el italiano, el mayor desafío está al otro lado del garaje: “La pieza más importante que tenemos que acertar es diseñar y construir un coche rápido”. A sus pilotos, al menos, Alpine ya los tiene.
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