A veces, para convencer a un piloto de que no corra, hace falta otro piloto. Y si alguien podía explicarle a Isack Hadjar los peligros de regresar antes de tiempo después de una lesión, probablemente pocas voces tenían más autoridad que la de Marc Márquez.
La curiosa conexión entre dos mundos tan distintos como MotoGP y la Fórmula 1 salió a la luz durante el pasado Gran Premio de Países Bajos, cuando se conoció que Hadjar había hablado con Márquez antes de tomar la difícil decisión de renunciar a competir en Zandvoort por su lesión en la muñeca.
Hadjar ya explicó después del fin de semana que había buscado al nueve veces campeón del mundo porque quería conocer la opinión de alguien que hubiese pasado por una situación similar. Este jueves, en la previa del Gran Premio de Aragón de MotoGP, llegó la otra versión de la historia: la de Márquez.
“Hadjar contactó conmigo. Evidentemente, no soy médico, pero simplemente intenté darle un consejo”, comenzó explicando el piloto de Ducati.
Márquez entendía perfectamente el dilema. El francés quería competir y, como prácticamente cualquier piloto, sentía que quizás podía aguantar el dolor y subirse igualmente al coche. Pero ahí precisamente estaba el mensaje que el español quería transmitirle.
“A veces para un piloto, para un piloto de coches en este caso, es muy difícil porque puedes sentir: ‘Vale, quizá puedo’. Pero es complicado aceptar que tienes que saltarte una carrera y prepararte mejor para la siguiente”, explicó.
Y entonces llegó la frase con la que Márquez resumió una lección que aprendió de la manera más dolorosa posible. “He aprendido en el pasado que perderte una carrera no te cambia la vida. Perderte una carrera o empeorar una lesión porque has vuelto demasiado pronto sí puede cambiarte la vida”.
No era una reflexión cualquiera. Márquez hablaba inevitablemente desde su propia experiencia.
Su accidente en el GP de España de MotoGP de 2020 abrió uno de los capítulos más complicados de su carrera. Tras fracturarse el húmero derecho en Jerez y ser operado, intentó regresar apenas unos días después para disputar la siguiente cita en el mismo circuito. Aquel intento terminó siendo el comienzo de un calvario de operaciones, recaídas y problemas físicos que se prolongó durante años.
“Mi vida cambió mucho desde la lesión de Jerez”, reconoció Márquez este jueves.
Precisamente por ello, cuando Hadjar recurrió a él, el español no necesitó demasiadas palabras para hacerle ver el riesgo que estaba asumiendo.
“Simplemente intenté darle ese consejo a Isack Hadjar y creo que tomó la decisión correcta, porque tiene una carrera muy larga por delante”.
Hadjar acabó siguiendo tanto la recomendación médica como la de Márquez y renunció a disputar el GP de Países Bajos. El francés se presentó igualmente en Zandvoort para seguir el trabajo de Red Bull desde el garaje, mientras Liam Lawson ocupaba temporalmente su RB22.
El propio Hadjar admitió días después que intercambió mensajes de voz con Márquez porque, después de recibir numerosos informes médicos, necesitaba escuchar la opinión de “piloto a piloto”.
Y encontró precisamente lo que buscaba. Márquez sabe mejor que casi nadie que para un piloto quedarse fuera un domingo puede parecer una eternidad. Pero también que, algunas veces, perder una carrera es la mejor manera de no poner en riesgo muchas más.
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