El Peugeot 408, un modelo que se sitúa entre una berlina, un coupé y un SUV, se presentó renovado en el Salón de Bruselas 2026. La actualización, aunque no revolucionaria, refuerza sus argumentos para seguir siendo la alternativa con más estilo del Grupo Stellantis.
La llegada del 408 a la familia de Peugeot en 2002 supuso un soplo de aire fresco. La marca necesitaba unificar la imagen de su gama, objetivo que persiguen ahora con esta renovación.
El 408 2026 hereda el frontal del 308, con una parrilla más integrada y una firma lumínica de tres «garras» LED en diagonal que le confieren un aire más agresivo y tecnológico.
Peugeot ha destacado la certificación «WOW» para este nuevo 408. El i-Cockpit mantiene el volante pequeño pero mejora la calidad de los materiales y actualiza su sistema de infoentretenimiento con pantallas de 10 pulgadas más rápidas y con mejores gráficos.
Entre las novedades destacan nuevos asientos con certificación AGR, un sistema de filtrado de aire Clean Cabin y, por primera vez, el nombre «Peugeot» iluminado en la zaga, un detalle premium presente en otros fabricantes como Volkswagen.
Peugeot ha aprovechado este *restyling* para electrificar completamente la gama. La oferta para 2026 se estructura en tres pilares: híbrida enchufable, 100% eléctrica y una versión de autonomía extendida.
El Peugeot 408, con 4,69 metros de largo y un maletero de 536 litros en versiones híbridas, se mantiene como una opción familiar versátil.
En España, los precios arrancarán en torno a los 31.000 euros para la versión híbrida, pudiendo alcanzar los 50.000 euros para el E-408 más equipado.
Las primeras entregas están previstas para el inicio de la primavera.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
