Título: Russell pide un precio mayor para las protestas en la F1 tras la “chapuza” de Canadá #F1 #FVDigital
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George Russell, piloto de Mercedes, ha propuesto que los equipos de Fórmula 1 deban abonar una “suma de seis cifras” para presentar apelaciones ante los comisarios de carrera, con el objetivo de desincentivar protestas que puedan considerarse irresponsables.
Russell aguardó aproximadamente seis horas para celebrar su primera victoria en 2025 en Canadá, después de que Red Bull presentara una apelación que inicialmente se centró en los movimientos de Russell detrás del coche de seguridad y posteriormente en una acción considerada “antideportiva” contra el campeón del mundo, Max Verstappen.
Actualmente, los equipos deben abonar 2.000 euros para presentar una apelación ante los comisarios, sin límite en la cantidad de información que pueden aportar. Russell, quien también ocupa el cargo de director de la GPDA, aboga por un cambio en esta normativa. Al ser consultado sobre la posibilidad de establecer un precio más elevado para las protestas, el británico respondió: “Sí, al 100%. Si observamos las sanciones económicas impuestas por comentarios inapropiados o por tocar un alerón trasero, 2.000 euros para un equipo que genera beneficios de nueve cifras ni siquiera les hará reconsiderar su decisión”.
“Si se tratara de una suma de seis cifras, tal vez se lo pensarían dos veces. Además, cuando se trata de una protesta, el dinero es reembolsado si se gana la apelación. Así que es un riesgo que asumes. En este momento, 2.000 euros para un equipo de Fórmula 1 no es una consideración”, agregó.
Russell y Verstappen estuvieron aproximadamente 45 minutos en la oficina de los comisarios en Montreal, donde presentaron sus respectivos casos junto a miembros de sus equipos. Posteriormente, el director de Mercedes, Toto Wolff, calificó la apelación de Red Bull como “mezquina e infantil”.
No obstante, Russell considera que la apelación en Canadá no reflejó la opinión de Verstappen. “Creo que, en primer lugar, no fue nada. Todo parecía provenir de Red Bull; no creo que Max estuviera al tanto de la protesta”, declaró.
Mientras la FIA enfrentaba críticas por el prolongado proceso del domingo por la noche en Montreal, el organismo rector del automovilismo mundial ha hecho públicas sus directrices sobre sanciones y normas de conducción, lo cual ha sido bien recibido por la mayoría de los pilotos, incluido Russell.
Sin embargo, esto ha reavivado el debate sobre la conveniencia de contar con comisarios a tiempo completo y remunerados, en lugar de voluntarios que rotan cada fin de semana. “Sigo creyendo que lo mejor sería contar con comisarios profesionales a sueldo, un panel coherente. Esto podría incluso permitir reducir ligeramente las directrices para los pilotos, ya que todas estas pautas.
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
