Tiene letra pequeña, como todos, pero por 99 € al mes, es difícil dejar pasar este SUV eléctrico con 310 litros de maletero

Precio razonablemente bajo, etiqueta Cero para moverse sin restricciones de ningún tipo (e incluso ahorrarse la zona azul en muchas ciudades), con capacidad para cuatro personas y un maletero razonable. A veces puede ser difícil encontrar todo esto al mismo tiempo, pero el Citroën ë-C3 eléctrico cumple con todo. Y puedes tenerlo por una cuota mensual realmente asequible.
El Citroën ë-C3 es uno de los coches eléctricos más baratos que puedes comprar en 2025. Es un pequeño SUV de 4,02 metros de largo que compite con el Dacia Spring y el Leapmotor T03, aunque tiene más autonomía y es notablemente más grande que estos dos.
Tiene un motor eléctrico de 113 CV (80 kW) de potencia. No es el coche más rápido del planeta (11 segundos en el 0-100 km/h) pero es suficiente para un coche que está pensado principalmente para moverse por ciudad y sus alrededores.
No es un vehículo especialmente pensado para viajes largos, pues su batería de 43,8 kWh ofrece 314 kilómetros de autonomía combinada. En uso urbano pueden ser más, pero a ritmo de autovía, lógicamente, el mayor consumo acorta esa cifra.
En cualquier caso, es un coche urbano muy interesante y su precio no es ningún descalabro para el bolsillo. Sobre todo con la oferta de Citroën que permite llevarte el ë-C3 YOU eléctrico por 99 euros al mes. Una cuota muy cómoda que, como siempre en estos casos, tiene cierta letra pequeña.
El Citroën ë-C3 eléctrico cuesta 22.590 euros al contado. Para llevárselo por 99 €/mes, hay que dar una entrada de 9.570 euros y una última cuota de 13.159 euros. El contrato tiene una duración de 36 meses y 30.000 km. Al final del contrato, incluyendo intereses y otros costes, el precio total a plazos es de 25.816,98 euros (TIN 6,79%, TAE 8,57%).
Este es el precio para la versión de acceso, cuyo equipamiento de serie incluye Head-Up Display, suspensión Advanced Comfort son topes hidráulicos progresivos, soporte para smartphone (el coche no tiene una pantalla táctil multimedia integrada), asistente activo de mantenimiento en el carril, reconocimiento de señales, alerta de atención al conductor, control de velocidad, aire acondicionado manual, sensores de aparcamiento traseros y espejos eléctricos.
Hay que mencionar que estos precios no incluyen ayudas del Plan Moves, que actualmente están en pausa, pero se supone que se reactivarán próximamente con carácter retroactivo.
De serie también incluye el cargador de a bordo de 7,4 kW y es capaz de cargar en corriente continua a una potencia de hasta 100 kW.
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