BYD continúa desvelando poco a poco uno de sus próximos coches eléctricos más importantes. La compañía ha publicado los primeros bocetos oficiales de la segunda generación del Seagull, conocido en Europa como BYD Dolphin Surf, después de que hace apenas unos días pudiéramos verlo prácticamente sin camuflaje durante una sesión fotográfica en China.
La denominación resulta especialmente interesante. Zhang Zhuo, director general de ventas de la red Ocean de BYD, había asegurado anteriormente que este modelo llegaría al mercado chino como Great Seagull o Da Haiou. Sin embargo, al publicar estos nuevos bocetos lo ha denominado directamente «Seagull de segunda generación». Lo que está claro es que no hablamos de una simple actualización, ya que el coche cambia de diseño, crece considerablemente y estrena una distribución interior diferente.
Como ya contamos recientemente tras aparecer las primeras imágenes reales del coche, el nuevo modelo mide 4.205 mm de largo, 1.810 mm de ancho y 1.570 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.650 mm. Esto supone nada menos que 425 mm adicionales de longitud frente al Seagull actual. De hecho, se queda solamente 65 mm por debajo del BYD Dolphin, lo que demuestra hasta qué punto ha crecido el eléctrico urbano de la compañía.
Los bocetos difundidos ahora por BYD permiten apreciar mejor su diseño definitivo. Destacan unos grandes faros delanteros con una firma luminosa de tres puntas, pasos de rueda muy marcados y superficies bastante más angulosas. También incorpora llantas de 16 pulgadas con ocho radios, pilotos traseros muy estrechos y una línea acristalada más baja con la que BYD pretende darle una apariencia más dinámica.
Los cambios también llegarán al habitáculo. BYD habla de una distribución completamente nueva que permitirá aumentar el espacio disponible para los pasajeros. Las fotografías espía que conocimos anteriormente mostraban además una gran pantalla central flotante, el selector del cambio situado detrás del volante y una consola central mucho más voluminosa que la del actual Dolphin Surf.
La documentación regulatoria china ya ha permitido conocer buena parte de su mecánica. El nuevo Seagull utilizará un motor eléctrico de 127 CV y podrá equipar dos baterías LFP fabricadas por FinDreams, la división especializada de BYD. La primera tendrá 30 kWh de capacidad y la segunda llegará hasta los 39,2 kWh.
Dependiendo de la batería elegida, ofrecerá entre 320 y 420 km de autonomía bajo el ciclo chino CLTC. Su velocidad máxima será de 150 km/h. En el artículo que publicamos recientemente sobre las primeras imágenes del nuevo modelo estimábamos que esas cifras podrían traducirse aproximadamente en unos 259 y 340 km bajo el más exigente ciclo europeo WLTP, aunque todavía no existe una homologación europea oficial para esta segunda generación.
Sorprende especialmente encontrar un sensor LiDAR instalado sobre el techo en un eléctrico de acceso. Formará parte del sistema DiPilot 300, también conocido como ‘God’s Eye B’, y permitirá ofrecer funciones avanzadas de asistencia a la conducción, incluida navegación asistida tanto por autopista como en entornos urbanos.
BYD tiene además motivos comerciales para renovar profundamente su eléctrico más pequeño. El actual Seagull entregó 74.087 unidades en China entre enero y agosto de 2026, un 66,5% menos que durante el mismo periodo del año anterior. Su precio oscila allí entre 69.900 y 85.900 yuanes, aproximadamente entre 8.300 y 10.200 euros al cambio. BYD todavía no ha comunicado cuánto costará esta segunda generación, aunque su lanzamiento en China debería producirse próximamente.
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Un poco tarde pero, ahora sí, BYD enseña el nuevo Dolphin Surf que crece 42,5 cm, firma hasta 420 km de autonomía y tiene un LiDAR
