Tras el brutal éxito comercial de OMODA y JAECOO -lee nuestra prueba de su híbrido más barato-, había mucha expectación sobre la nueva marca del Grupo Chery, Lepas, y su primer modelo en llegar a nuestro país: el L8. Un híbrido enchufable de 4,69 metros de largo que ya hemos podido probar casi en exclusiva y del que, ahora, ya se conoce su precio en España. Aunque muy pronto podría ser más rompedor.
Cuando Chery anunció la llegada de Lepas a Europa -en 2026 llegarán tres SUV-, el público esperaba una marca que mantuviera la excelente relación calidad autonomía precio de OMODA y JAECOO. Y este SUV híbrido enchufable no decepciona, ya que ofrece más de 1.100 km de autonomía gracias a un consumo de sólo 2,2 L/100 km.
Con 4,69 metros de largo, 1,86 m de anchura, 1,69 de altura y una distancia entre ejes de 2,8 metros; ya se conoce prácticamente todo del último SUV híbrido del fabricante de OMODA. Así, este L8 suma a lo anterior un diseño algo más refinado que el de las otras marcas del grupo, pero mantiene como denominador común un amplio interior y un maletero de 507 L, ampliables hasta 1.314 L.
Pero la joya de la corona de este SUV híbrido enchufable es, por supuesto, su mecánica, que combina un propulsor 1.5 T de gasolina de 105 kW / 143 CV y dos motores eléctricos, uno que sirve como generador y otro, de 150 kW / 204 CV que es el que, en la práctica totalidad de las ocasiones, mueve las ruedas del coche.
Además de ofrecer una potencia conjunta de 205 kW ó 279 CV y 365 Nm, con los que acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos; este Lepas 8 incluye en su sistema motriz una batería de 18,4 kWh, que proporciona 90 km de autonomía eléctrica en recorridos mixtos y hasta 124 km en uso urbano.
Gracias a esta autonomía eléctrica, a un consumo medio de 2,2 L/100 km -de 6,0 L con la batería agotada- y a un depósito de 60 L de gasolina, la autonomía final conjunta de este coche supera los 1.100 km.
El último SUV híbrido enchufable del fabricante de OMODA y JAECOO ya está a la venta en España con dos niveles de acabado: ESSENCE y ELEGANCE. El primero ya incorpora elementos como 8 airbags, barras de techo, tapicería oscura de tela y cuero, cámara de 540º, alarma, sensores de párking delantero y traseros, faros Led, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, conectividad inalámbrica con Android Auto y CarPlay, climatizador bizona, cargador inalámbrico para un teléfono móvil o llantas de 19”.
A todo lo anterior, el acabado superior ELEGANCE egance suma además tapicería de cuero sintético -bien oscura o en un tono marrón anaranjado-, un equipo de audio SONY con altavoces con cancelación activa de ruido, asientos delanteros calefactados, ventilados y con función de masaje -el del conductor, con ajuste lumbar eléctrico y con memoria de posición-, portón eléctrico del maletero, techo panorámico con cortinilla, sistema de aparcamiento automático y en remoto y sistema de purificación de aire.
Basta recordar que, junto a todo este equipamiento, el Lepas L8 cuenta con una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros, junto con 3 años de asistencia en carretera.
Lepas ya ha dado a conocer el precio oficial de su primer SUV en España, el híbrido enchufable L8. Aunque tiene ‘truco’.
Lepas L8 Super Hybrid ESSENCE: 41.700 euros.
Lepas L8 Super Hybrid ELEGANCE: 45.200 euros.
A priori, no parece un precio rompedor, pero es que tal y como señalan desde Lepas, la marca hermana de OMODA y JAECOO, a este precio aún no se le han aplicado las promociones comerciales, por financiación e incluso la ayuda del Plan Auto+ -descubre por qué 50.000 españoles podrían quedarse fuera de estas ayudas-.
Con todo lo anterior, se espera que el precio de la versión base ESSENCE arranque no ya en los 34.000 euros que se había rumoreado anteriormente, sino que incluso resulte más barato: a partir de 33.000 euros.
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1.100 km y solo 2,2 L/100 km: el último SUV híbrido de OMODA ya tiene precio en España
