Aprovechando una nueva edición especial, el Renault 4 E-Tech eléctrico recibe cambios aerodinámicos que aumentan su autonomía hasta los 415 km

El Renault 4 E-Tech eléctrico recibe una actualización con mejoras que afectan a su eficiencia, equipamiento y oferta de versiones, y que además, llega acompañada de una nueva edición especial Roland-Garros. Está disponible desde 30.305, aunque puede quedarse en 22.174 euros aplicando financiación, promociones, CAE y las ayudas del programa Auto+.
Los cambios más importantes se encuentran en los bajos de la carrocería, que ahora cuentan con nuevos carenados, y en los retrovisores exteriores, cuyo diseño se ha revisado para reducir la resistencia al avance. Son modificaciones pequeñas, pero suficientes para mejorar la eficiencia energética del conjunto.
Así, el Renault 4 E-Tech consigue homologar hasta 310 km de autonomía con la batería pequeña y 415 km con la de mayor capacidad. La primera, denominada autonomía urbana, mantiene sus 40 kWh y se combina con un motor eléctrico de 120 CV. Está disponible exclusivamente con el acabado Evolution y homologa ahora un consumo de 14,7 kWh/100 km en ciclo combinado WLTP, con lo que la autonomía aumenta hasta los 310 km.
Por encima se encuentra la batería de 52 kWh, denominada autonomía confort, que trabaja junto a un motor de 150 CV. Esta configuración alcanza los 415 kilómetros de autonomía y declara un consumo de 14,4 kWh/100 km. Se puede elegir con los acabados Evolution, Techno, Iconic y Roland-Garros.
Pero hay una excepción: las variantes Plein Sud, que incorporan un techo de lona corredizo. Debido a su aerodinámica específica, su consumo es algo mayor, sube hasta los 14,9 kWh/100 km y la autonomía se queda en 400 kilómetros.
La otra gran novedad de la gama es la llegada de la edición especial Roland-Garros, que ya admite pedidos y se distingue por una estética específica inspirada en el famoso torneo de tenis parisino.
Por fuera, puede elegirse con carrocería en Blanco Glaciar, Gris Urbano, Negro Brillante o Marrón Terracota, siempre combinada con montantes laterales y arcos del techo en negro. También incorpora una moldura plateada en la aleta delantera con el emblema Roland-Garros, llantas de aleación diamantadas negras de 18 pulgadas y detalles decorativos en color Marrón Terracota en ambos paragolpes.
El habitáculo recibe una transformación más profunda pues los asientos cuentan con una tapicería gris clara fabricada íntegramente con materiales reciclados y un diseño gráfico inspirado en la ropa deportiva técnica. Los refuerzos laterales y los reposabrazos utilizan un revestimiento azul, mientras que los respaldos delanteros incorporan el logotipo Roland-Garros grabado en relieve. También hay inserciones específicas en las puertas y el salpicadero, donde una zona retroiluminada muestra la inscripción “Roland-Garros Paris”.
Las referencias al tenis continúan en la consola central, con un selector de marchas cuya punta imita el mango de una raqueta, una base de carga inalámbrica Qi2 en color arcilla, unas alfombrillas a juego y los umbrales de las puertas fabricados en aluminio cepillado.
La actualización también incorpora novedades generales para toda la gama, como la función de preacondicionamiento manual de la batería, que permite preparar el sistema antes de acudir a un punto de carga rápida sin necesidad de programar previamente una ruta en el navegador, y la aplicación My Renault, que recibe una función de notificación que avisa al usuario cuando la recarga está a punto de finalizar.
En materia de seguridad, el Renault 4 E-Tech incorpora un asistente de conducción predictiva que analiza la carretera para anticiparse a curvas y rotondas, recomendando levantar el pie del acelerador para reducir el consumo. También estrena un asistente de parada de emergencia que puede detener progresivamente el vehículo si detecta que el conductor permanece inactivo durante demasiado tiempo.
El sistema de llamada de emergencia eCall también se actualiza para ser compatible con redes 4G y 5G, y se incorpora un nuevo cargador inalámbrico ventilado compatible con Qi2, capaz de recuperar hasta el 50 % de la batería de un teléfono en una hora.
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