Audi realizó las primeras pruebas en pista de su monoplaza R26 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, destinado a la temporada 2026 de Fórmula 1. Los pilotos Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto participaron en la sesión, llevada a cabo antes de las pruebas oficiales programadas para finales de enero de 2025.
El vehículo, que cumple con la normativa de la FIA, es 100 milímetros más estrecho que los modelos actuales. Presenta un morro elevado y un alerón delantero con inclinación interna para gestionar la estela aerodinámica.
Las aletas laterales incorporan una plataforma y un saliente para optimizar el flujo de aire alrededor de las ruedas delanteras.
La suspensión delantera del R26 utiliza un sistema *push rod*, a diferencia del *pull rod* empleado por Sauber en 2024. Las imágenes disponibles sugieren que la suspensión trasera podría seguir el mismo diseño, aunque no se confirma debido a la calidad del material audiovisual.
Los pontones del monoplaza exhiben un diseño de descarga ascendente para mejorar la eficiencia aerodinámica hacia la parte trasera. El alerón trasero incluye un doble soporte fijado en la parte inferior, en contraste con el soporte único en forma de cuello de cisne de la generación anterior.
El sonido del motor del R26 es comparable al de la generación previa, con un tono ligeramente más agudo durante la aceleración.
Audi es el primer equipo en probar su monoplaza para 2026, antes de las sesiones a puerta cerrada previstas para febrero.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
