De vuelta al frente del equipo de Enstone hace dos años, Flavio Briatore considera que Alpine está cumpliendo sus objetivos en 2026, a pesar de haber perdido por el momento la quinta posición del campeonato de constructores en favor de Racing Bulls.
“Es el primer año en el que tenemos más o menos todas las piezas en su sitio”, explicó el asesor ejecutivo de Alpine a The Race. “El año pasado le prometí a Renault que estaríamos entre los seis primeros al año siguiente. Si lo conseguimos, quizá incluso podamos acabar entre los cinco mejores. Pero, claramente, pasar de la décima a la sexta posición ya sería cumplir ese objetivo. Eso fue lo que prometí”.
Sin embargo, esa misión, que considera bien encaminada, está lejos de satisfacer al italiano, que representa una nueva etapa para la escudería del grupo Renault. Con el fin del motor propio de Viry-Châtillon y el paso a la unidad de potencia cliente de Mercedes, además de la modernización de varias instalaciones, Briatore cree que el equipo de Pierre Gasly y Franco Colapinto debería aspirar a mucho más.
“No sé por qué no batimos a McLaren. ¡No sé por qué no batimos a Ferrari!”
“Lo tenemos todo para ganar”, afirmó con rotundidad. “El acuerdo que hemos firmado con Mercedes es un acuerdo excelente porque hemos elegido al socio adecuado. Además, estamos invirtiendo muchísimo dinero en las infraestructuras de la fábrica”.
“Lo tenemos todo. Ahora debemos unir las piezas del puzle. Para conseguirlo tenemos que ser un poco más creativos de lo que somos ahora y asumir más riesgos de los que estamos asumiendo en estos momentos”.
“Pero estoy convencido de que este equipo… No sé por qué no ganamos. No sé por qué no batimos a McLaren. ¡No sé por qué no batimos a Ferrari! Ya lo hemos hecho antes. La única cuestión es creer en lo que hacemos y medirnos de tú a tú con ellos”.
No obstante, los seis primeros meses del nuevo reglamento técnico de 2026 también han dejado patente la gran diferencia que todavía existe entre los cuatro equipos punteros —Mercedes, McLaren, Ferrari y Red Bull— y el resto de la parrilla. Aun así, cuando se habla de recursos, Briatore también pone como ejemplo el caso de Aston Martin para relativizar la importancia de las inversiones.
“No veo que los demás tengan algo que nosotros no tengamos”, reconoció. “Por supuesto, quizá algunos dispongan de mejores infraestructuras. Pero también tenemos el ejemplo de Aston Martin, con las mejores instalaciones del mundo y el mejor ingeniero del mundo. Y eso no significa necesariamente que sean más competitivos. Al final, todo depende de creer que ganar es posible. Hay que poner todo el esfuerzo en ello”.
Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
– El equipo de Motorsport.com
Source link
Somos un medio informativo de vanguaria comunicate con nosotros al 8297159634
Contacto: FVDigital
FV DIGITAL 2024
