Título: Cómo el GP de Mónaco 2007 dinamitó la relación Alonso-Hamilton #F1 #FVDigital
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La temporada 2007 es recordada por la intensa y conflictiva dinámica interna del equipo McLaren, siendo uno de los momentos más críticos el que tuvo lugar durante el GP de Mónaco. En un reciente podcast oficial de la F1, el piloto probador de aquella época, Pedro Martínez de la Rosa, actual miembro de Aston Martin Racing, compartió su perspectiva sobre los acontecimientos que generaron tensiones significativas entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton.
«Fue un año terrible. Cuando las cosas comenzaron a ir mal, fue incluso antes del Spygate. La gente piensa que eso fue el problema, pero en realidad era solo la punta del iceberg», afirmó de la Rosa al ser consultado sobre la gestión de Ron Dennis, quien dirigía el equipo en ese entonces.
Durante el GP de Mónaco, Alonso logró una victoria ajustada, aunque en las últimas 20 vueltas se vio obligado a lidiar con un problema relacionado con las temperaturas de las pinzas de freno. «La mayoría de los equipos en Mónaco tuvieron dificultades para refrigerar los frenos. Fernando lideraba la carrera a un ritmo controlado, frenando mucho antes en cada curva, lo que permitió que Lewis redujera la distancia rápidamente. Creo que el equipo nunca le informó a Lewis que esa era la estrategia», explicó de la Rosa.
Al concluir la carrera, la situación se tornó tensa cuando Alonso fue informado de que debería haber cedido la victoria a Hamilton. «Alguien del equipo le sugirió que Lewis era más rápido. Eso enfureció a Fernando, porque si analizas los datos, él podría haber sido dos segundos por vuelta más rápido», agregó de la Rosa.
El ex piloto probador subrayó que la relación entre Alonso y Hamilton se deterioró rápidamente, a pesar de que ambos eran considerados la pareja de pilotos más fuerte en la historia de la F1. «Eran increíblemente rápidos y, aunque se respetaban en la pista, no esperaba que la relación se rompiera de esa manera», expresó.
De la Rosa destacó que Hamilton aprendió mucho de Alonso durante esa temporada, particularmente en términos de consistencia y cuidado del coche. «Fernando comenzó a sentir que la telemetría estaba funcionando a favor de Lewis, lo que le llevó a cambiar su estilo de pilotaje en prácticas y a ser más rápido en clasificación», concluyó.
El GP de Mónaco de 2007 se ha convertido en un hito en la historia de la F1, marcando el inicio de una rivalidad que ha dejado una profunda huella en el deporte y que continúa resonando en la actualidad.
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