La electrificación del transporte pesado sigue avanzando en Europa y Valencia quiere situarse entre los principales nodos logísticos preparados para esa transición. La ciudad ya ha iniciado la construcción de una gran estación de recarga para camiones eléctricos situada en Mercavalència, junto al Puerto de Valencia, una infraestructura que aspira a convertirse en la mayor de España dedicada específicamente a vehículos pesados eléctricos.
El proyecto, impulsado por Prologis y PragmaCharge, supone una inversión cercana a los 5 millones de euros y pretende responder a uno de los principales desafíos que afronta actualmente el transporte de mercancías por carretera: la disponibilidad de puntos de carga capaces de atender flotas de camiones eléctricos de forma eficiente.
La instalación ocupará una superficie de 12.500 metros cuadrados y tendrá capacidad para recargar hasta 48 camiones eléctricos de manera simultánea cuando esté completamente terminada. Su ubicación no es casual, el complejo se levantará en uno de los enclaves logísticos más importantes del Mediterráneo, muy próximo al Puerto de Valencia, una infraestructura clave para el comercio internacional y para el transporte de mercancías tanto a nivel nacional como europeo.
El desarrollo se llevará a cabo en dos fases. La primera contempla la puesta en servicio de 14 puntos de recarga de alta potencia y está previsto que entre en funcionamiento durante el tercer trimestre de 2026. Posteriormente se acometerá una ampliación que permitirá alcanzar los 48 puntos de carga previstos inicialmente, con la finalización completa del proyecto programada para el primer trimestre de 2027.
Más allá de su tamaño, la importancia de esta infraestructura reside en el papel que puede desempeñar en la transformación del transporte de mercancías. Mientras que la red de recarga para turismos eléctricos ha crecido de forma constante en los últimos años, los vehículos pesados continúan enfrentándose a una notable escasez de instalaciones adaptadas a sus necesidades. Los camiones requieren mayores potencias de carga, espacios amplios para maniobrar y tiempos de operación compatibles con las exigencias de las rutas logísticas.
Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), los camiones eléctricos de más de 3,5 toneladas representaron el 4,2 % del mercado europeo de vehículos pesados y medianos durante 2025, frente al 2,3 % registrado el año anterior. Aunque todavía se trata de una cuota reducida, el crecimiento refleja que la electrificación del transporte pesado empieza a ganar velocidad en el continente.
Es por eso que se hacen necesario centro de este tipo, como este que contará con una conexión eléctrica de 4 MW y empleará sistemas avanzados de gestión energética desarrollados por PragmaCharge, destinados a optimizar la distribución de la energía disponible entre los distintos vehículos conectados. La infraestructura estará preparada para atender tanto a flotas privadas como a operadores externos que necesiten realizar recargas durante sus trayectos.
La elección de Valencia responde también a la creciente importancia de los corredores logísticos electrificados. El Puerto de Valencia mueve cada año millones de toneladas de mercancías y constituye un punto estratégico para el transporte por carretera hacia el resto de España y Europa. Disponer de una instalación de estas características permitirá facilitar las operaciones de las empresas que comiencen a incorporar camiones eléctricos a sus flotas.
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Con una inversión de 5.000.000 €, Valencia ya construye una gran estación con 48 puntos de carga para camiones eléctricos que dará servicio a su puerto
