Si echamos un vistazo a la clasificación, el quinto puesto de Andrea Kimi Antonelli en la clasificación al sprint, a poco más de dos décimas de la “pole” de su compañero George Russell, podría parecer decepcionante, pero hay una razón de peso: su coche no estaba en perfectas condiciones tras salirse de la pista anteriormente dañando el suelo.
De hecho, al intentar tomar la última curva a gran velocidad, Antonelli perdió el control de la parte trasera, quizá también porque un coche que iba delante le dejó un poco de estela sucia, y acabó entrando en la grava en una zona donde antes de frenar se alcanzan unos 240 km/h. Esto dañó los bajos, provocando, según las palabras de Antonelli, “algunos agujeros” que los mecánicos tuvieron que reparar.
Al no tener todavía un tiempo competitivo en la clasificación, a siete minutos del final Antonelli tuvo que volver a boxes, para luego volver a la pista y marcar un tiempo válido que le permitiera pasar a la siguiente ronda. Sin embargo, las reparaciones en momentos así no siempre son perfectas y no se pueden arreglar por completo los daños.
A partir de ese momento, Antonelli tuvo dificultades para controlar el coche, sobre todo en las zonas más lentas, donde a menudo la parte trasera se le escapaba. Pero hay otro aspecto: al intentar tomar con mucha velocidad la curva 11, la chicane lenta, se pasó un poco de frenada en la entrada, lo que le comprometió el cambio de dirección.
Un hecho confirmado por Toto Wolff y que también se ve en los datos, donde se observa cómo, de hecho, toda la diferencia con su compañero de equipo se originó precisamente en esos pocos metros en los que, en conjunto, perdió dos décimas que podrían haberle valido la lucha por la primera posición o, como mínimo, la primera fila.
“Tenía algunos agujeros en el suelo. Cuando volví a boxes, al principio me dijeron que había perdido 25 puntos de carga aerodinámica. Luego intentaron hacer algunas reparaciones, pero el daño seguía”.
“Me costó mucho en las zonas lentas, pero así fue. Entré con demasiada velocidad en esa primera vuelta y perdí la parte trasera, acabando en la grava”, explicó el italiano.
“Esto lo cambió todo. Ni siquiera fue fácil recuperar la confianza, pero estamos cerca. Mañana tendremos otra oportunidad. Intentaremos hacer la mejor carrera que podamos. Está claro que estamos todos muy pegados en la cabeza, así que no será fácil adelantar, pero intentaremos dar lo mejor de nosotros mismos incluso con los daños, y luego, en la clasificación para el domingo, ajustaremos el coche y lo volveremos a intentar”.
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