Del LEAF al Ariya pasando por el Qashqai: Nissan ha vendido 1.250.000 coches electrificados entre 2010 y 2026

La electrificación del mercado automovilístico europeo suma un nuevo capítulo de la mano de Nissan. La firma japonesa ha alcanzado un hito comercial muy especial al superar los 1,25 millones de vehículos electrificados comercializados en el continente europeo. Esta cifra refleja la acogida de una estrategia dividida entre los modelos de cero emisiones de batería y los esquemas mecánicos con apoyo térmico para generar electricidad, los híbridos de Nissan conocidos por su tecnología e-Power.
Dentro de este volumen global, las variantes 100% eléctricas ocupan una posición central con casi 350.000 unidades entregadas a clientes europeos. El avance de esta tecnología de propulsión combina el bagaje de modelos veteranos con el despliegue de plataformas de última generación diseñadas de forma exclusiva para albergar paquetes de baterías de alta densidad energética y motores de alta eficiencia. A pesar de su nuevo enfoque polivalente, Nissan ha decidido paralizar el desarrollo de un Qashqai 100% eléctrico.
Gran parte del éxito acumulado por el fabricante en las matriculaciones electrificadas reside en el desarrollo de la arquitectura e-Power. A diferencia de un sistema híbrido paralelo convencional, este esquema utiliza un motor de gasolina que no está conectado a las ruedas. Su función exclusiva es actuar como generador dedicado para producir electricidad a bordo y alimentar la batería o enviar energía directamente al motor eléctrico impulsor.
Este principio permite que las ruedas sean movidas en todo momento por el motor eléctrico, ofreciendo la respuesta inmediata de par, la suavidad y la aceleración progresiva características de un vehículo de cero emisiones. Al mismo tiempo, el bloque de combustión trabaja siempre en su rango de revoluciones más eficiente para optimizar el consumo de carburante y minimizar las emisiones contaminantes durante el funcionamiento del generador.
La arquitectura técnica de la marca se prepara para un importante salto cualitativo y cuantitativo en los próximos meses. La estrategia de producto contempla la ampliación del catálogo puramente eléctrico hasta contar con cuatro modelos de batería en el mercado europeo:
El despliegue de estos sistemas se enmarca dentro de la hoja de ruta estratégica denominada Mobility Intelligence for Everyday Life. Esta visión busca adaptar los esquemas de propulsión a la realidad operativa de los conductores, manteniendo una gama flexible que combina los híbridos e-Power y los modelos 100% eléctricos. A medida que se incorporan los nuevos desarrollos en el segmento A y la variante cero emisiones del Juke, las plantas europeas adaptan sus líneas de producción para integrar los nuevos paquetes de celdas y motores eléctricos. La diversificación entre sistemas continuará siendo la columna vertebral de la oferta mecánica de la firma en la región.
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