El Grupo Volkswagen mantiene su dominio en el mercado alemán de vehículos eléctricos. Los datos de noviembre de 2025 confirman la tendencia: siete de los diez coches eléctricos más vendidos en Alemania pertenecen al conglomerado, que incluso ha llegado a ocupar nueve plazas del ‘top 10’ en meses anteriores.
En noviembre de 2025 se matricularon en Alemania 55.741 vehículos 100% eléctricos, lo que representa un crecimiento del 58,5% respecto al mismo mes de 2024. Este repunte se produce pese a la finalización del ‘Bono Medioambiental’ (ayudas a la compra) en diciembre de 2023, un fenómeno que la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA) ya había detectado.
El ranking lo lideró el Volkswagen ID.7, con 3.340 matriculaciones, seguido de su ‘hermano’ compacto, el ID.3 (3.161 ventas). El podio lo completó el Škoda Elroq con 3.140 unidades. El cuarto y séptimo puesto fueron para el Škoda Enyaq (2.313) y el Audi A6 e-tron (1.804), respectivamente, mientras que el Volkswagen ID.4 (1.662) y el CUPRA Tavascan (1.592) cerraron la lista en noveno y décimo lugar.
Los únicos modelos que interrumpieron la hegemonía del grupo fueron el Mercedes CLA (quinto, con 1.985 unidades), el BMW iX1 (sexto, con 1.940) y el MINI Cooper (octavo, con 1.668).
El contraste con el mercado español es notable. En noviembre, España matriculó 9.316 coches eléctricos, y el modelo más vendido en el acumulado de 2025 es el Tesla Model 3 (8.985 unidades entre enero y noviembre). Las únicas coincidencias en el ‘top 10’ de ambos países son el MINI Cooper (quinto en España, octavo en Alemania) y el Škoda Elroq (décimo en España, tercero en Alemania).
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
