Viernes, 13 de noviembre de 2026 29° Santo DomingoUS$ 61,10
Última hora
F1

En este tipo de circuitos de F1 es donde Norris asegura tener más dificultades #F1 #FVDigital

2 min de lectura 0 lecturas
En este tipo de circuitos de F1 es donde Norris asegura tener más dificultades #F1 #FVDigital

En este tipo de circuitos de F1 es donde Norris asegura tener más dificultades #F1 #FVDigital
Lando Norris comenzó la temporada 2025 de F1 con un triunfo en Australia y después también logró subir a lo más alto del podio en Mónaco, Austria, Gran Bretaña y Hungría. Así, tras catorce carreras acumula cinco victorias, una menos que su compañero en McLaren F1, Oscar Piastri.
Sin embargo, no en todos los circuitos Norris rindió al máximo y en ocasiones tuvo que reconocer la superioridad de Piastri. Preguntado por los trazados donde se siente más cómodo, Norris respondió: “Es difícil decirlo. Hay una mezcla de circuitos en los que simplemente me siento mejor, básicamente porque siempre se me han dado bien. Por ejemplo, el Red Bull Ring: siempre me ha gustado ese tipo de pistas y desde el principio tuve buena conexión con ellas.”
“A menudo eso coincide también con la sensación que tienes en el coche, y por eso soy bastante claro al hablar de cómo me siento”, continuó Norris. “Cuanto mejor me siento en el coche, mejor rindo. Es bastante lineal, va de la mano. Parte de mi trabajo consiste en intentar mejorar cuando las sensaciones no son buenas y llevarlas al mismo nivel que cuando me siento cómodo, pero no es nada fácil”, aseguró.
“Tomemos como ejemplo China: ese tipo de circuitos suelen ser front-limited y ahí dependes mucho de la respuesta de la dirección”, explicó en referencia a trazados donde la parte delantera pierde agarre antes. “Esos han sido los circuitos que más me han costado este año. Esos momentos fueron complicados para mí.”
Aun así, también hubo pistas en las que Norris, según él mismo, rindió “sorprendentemente bien”. “Incluso en Mónaco. Estaba nerviosísimo por Mónaco. Muchísimo front graining, el año pasado fue horrible allí. Pero al final resultó ser una de mis mejores actuaciones de la temporada. Ha habido bastantes momentos en los que esperaba algo malo, pero terminó yendo mejor de lo que pensaba. Aun así, sobre todo en esos circuitos front-limited –donde dependes mucho de los neumáticos delanteros y necesitas una buena sensación con la dirección– es donde encuentro mayores retos.”
En este artículo
Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas.

Source link
Somos un medio informativo de vanguaria comunicate con nosotros al 8297159634
Contacto: FVDigital
FV DIGITAL 2024

source

Lee más

Lo más leído

  1. Han desmontado 115 motores eléctricos de 80 coches de China, Europa y Estados Unidos: estas son las diferencias más sorprendentes 15 lecturas
  2. El Mercedes GLC se ha agotado en Europa: sus ventas se triplican en tres meses y las entregas se retrasan hasta abril 14 lecturas
  3. Ya vende 29.000 coches al año: esta marca española logra 200 millones de euros para su expansión internacional 13 lecturas
  4. Un mismo Jeep eléctrico, dos formas de vivirlo: 213 CV para el día a día o 375 CV y tracción total para ir más lejos 12 lecturas
  5. 5.150 paneles solares, baterías y ningún olivo arrancado: el ambicioso proyecto energético de una aceitera de Jaén 12 lecturas