Vertigo ha mostrado al público la versión casi definitiva de su primera motocicleta eléctrica de trial competitivo. Se llamará, con casi total seguridad, Ultra RS3 y es herencia directa de sus motocicletas de combustión de trial. Esta marca es una especialista en el trial y la Vertigo Nitro Works es la motocicleta más desarrollada que ha estado luchando de tú a tú con las mejores en las competiciones más importantes de esta exigente modalidad, a manos de un experimentado piloto como Miquel Gelabert.
La nueva Ultra RS3 hereda, según la propia marca, toda la parte ciclo de la Nitro, lo que da una idea de las capacidades ‘trialeras’ que va a tener. Como ya se ha comentado en ocasiones, una motocicleta eléctrica añade una serie de características a las motos de combustión que las hacen, si cabe, mejores. Por ejemplo: una moto eléctrica nunca se va a ‘calar’ en medio de una zona como sí le puede pasar a una de combustión.
Ese ‘detalle’ permite a los pilotos ir más concentrados en la conducción. El nivel de emisiones ‘cero’ es otro atractivo para estas motocicletas que son siempre señaladas por circular por entornos ‘complicados’. Vertigo, en sus redes sociales, ha mostrado la Ultra RS3 pilotada por un experimentado mecánico como Francesc Llort, que pertenece a la propia Vertigo y ha sido uno de los encargados del proyecto: «Para comprender a los pilotos profesionales se requiere experiencia. ¡Habrá pruebas con pilotos profesionales en los próximos días!», se lee en dicha red social.
En las fotos se aprecia una RS3 con ‘pinta de moto de serie’, manteniendo una estética totalmente en línea con los modelos trialeros de combustión de la marca. Lo poco que ha trascendido es que tiene una batería de 2,7 kWh y un motor que posee embrague y marchas, algo muy del gusto de los pilotos profesionales. Esta Ultra RS3 es la primera motocicleta eléctrica de trial competitivo de Vertigo.
Dicha puntualización se hace porque la firma catalana presentó hace poco una gama Ultra de motos eléctricas, enfocadas al Enduro y a un trial con un espíritu más sosegado, más en línea con el trial-excursión que con la más alta competición. Evidentemente, esas motocicletas han sido el germen de la nueva Ultra RS3. Más información en: Vertigo Motors. **REDACCIÓN FV MEDIOS**
