Ford ha decidido modificar su estrategia de electrificación ante las pérdidas acumuladas en los últimos años. Jim Farley, CEO de la compañía, anunció un nuevo rumbo. La empresa retrasa sus planes de expansión eléctrica debido a la baja participación de sus vehículos a batería y las pérdidas financieras. Sin embargo, continúa desarrollando una nueva plataforma eléctrica global capaz de adaptarse a diferentes mercados y modelos.
Esta plataforma se presentó en agosto, aunque un grupo de ingenieros ya trabajaba en secreto. Con una inversión estimada de 2.000 millones de dólares, Ford espera producir el primer vehículo basado en ella a mediados de 2027. La nueva arquitectura permitirá que los coches tengan un 20% menos de piezas en comparación con un eléctrico actual, requerirán menos estaciones de trabajo y su fabricación será aproximadamente un 15% más rápida.
El primer modelo será una camioneta de tamaño medio, similar a una Ford Ranger eléctrica, aunque no se han confirmado nombre ni medidas. El departamento de ingeniería ya inició pruebas en carretera. Jim Farley reclutó a ex empleados de Tesla y otras compañías para este proyecto, pero dejó claro que si el coche no es rentable en los primeros 12 meses, no se lanzará.
A pesar de que el desarrollo de la plataforma cumple los plazos, diversas fuentes aseguran que Ford decidió retrasar su lanzamiento en Europa. La compañía afirma que su nueva plataforma necesita la aprobación de Estados Unidos antes que la europea. La administración de Donald Trump influyó en este cambio de rumbo, al cesar las ayudas a la compra de vehículos eléctricos y tomar medidas para defender la industria estadounidense ante rivales chinos y europeos.
Paralelamente, Ford trabaja en Europa para aumentar su oferta eléctrica mediante colaboraciones. Primero con Volkswagen y ahora con Renault. Ambas compañías firmaron un acuerdo mediante el cual Ford utilizará la plataforma AmpR Small de Renault para presentar en Europa coches eléctricos pequeños y de precio razonable. Estos modelos estarán hermanados con el Renault 5, el Renault 4 y el futuro Renault Twingo, que llegará al mercado a mediados del próximo año.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
