El año 2025 ya forma parte del pasado. La llegada del año nuevo permite analizar cómo transcurrieron los últimos 12 meses en el mercado de coches nuevos en España. Las ventas de automóviles crecieron un 12,9% durante el pasado ejercicio hasta un total de 1.148.650 vehículos.
Más del 50% de las ventas se produjeron en el canal de particulares, con 539.642 unidades, lo que representa un crecimiento interanual del 18,1%. El dato es positivo, pero aún no se alcanzan las cifras previas a la pandemia de 2020. El 2018 fue el mejor año registrado, con 1,32 millones de coches nuevos matriculados.
El balance es especialmente positivo en vehículos eléctricos y electrificados.
Toyota se corona como la marca más vendida en España en 2025 con 96.331 coches matriculados, un aumento del 0,69%. Le sigue Renault con 83.302 ventas, un incremento del 29,68%. Volkswagen cierra el podio con 76.571 matriculaciones, un 14,36% más.
La batalla entre BYD y Tesla deja a los chinos como firmes vencedores. En apenas tres años, BYD ya supera en matriculaciones a los estadounidenses. BYD registró un total de 25.552 coches nuevos matriculados, un aumento del 373,71%, frente a los 16.016 ventas de Tesla, que cayeron un 4,04%.
Entre híbridos enchufables y eléctricos se sumaron 185.056 unidades, un 11,6% más.
En cuanto a categorías, los híbridos de etiqueta ECO cierran 2025 como la opción preferida por los conductores españoles. Un total de 482.880 unidades se matricularon en los últimos 12 meses, lo que supone un crecimiento del 23,6% respecto a 2024. En primera posición acaba el Toyota Corolla.
El compacto japonés consiguió vender 20.833 unidades. Le sigue el Nissan Qashqai con 19.556 unidades. El podio lo cierra el Toyota Yaris Cross con 19.374 matriculaciones.
El mayor crecimiento fue para el MG ZS Hybrid, con un 1.224,84% más de ventas.
Los híbridos enchufables representan el segmento electrificado que más creció en 2025, con más del doble de matriculaciones que en 2024, un aumento del 111,71%. Las ventas están muy repartidas, aunque el BYD Seal U DM-i se coloca como firme ganador con 9.373 unidades vendidas. Le sigue el MG HS Plug-In Hybrid con 8.417 ventas cosechadas en 12 meses.
Poco después se coloca el Toyota C-HR PHEV con 8.040 matriculaciones. El Ford Kuga y el Mercedes GLC cierran el podio. En este apartado destaca la posición del Jaecoo 7.
El modelo firmado por Chery consigue alzarse a la sexta posición en su primer año de vida.
La mejor noticia es que 2025 cerró con un notable aumento del número de coches 100% eléctricos. Por primera vez en la historia se vendieron más de 100.000 unidades exclusivamente impulsadas por baterías, lo que representa una cuota de mercado de casi el 10%. Se trata del mejor registro histórico.
Tesla, a pesar de la caída, vuelve a ser la marca más vendida en este segmento. El Tesla Model 3 cierra el ejercicio como el coche más vendido con 9.947 unidades. Le sigue el Tesla Model Y a cierta distancia con 6.005 unidades.
El podio lo cierra el Leapmotor EV3 con 5.661 ventas en los últimos 12 meses. Sorpresa mayúscula para BYD, que consigue colocar a cuatro de sus modelos entre los 10 más vendidos del año.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
