El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha insinuado que la posición de McLaren en los dos campeonatos del mundo de Fórmula 1, con dos pilotos en liza, llevará probablemente a que “el interés propio pese más que el interés del equipo”, lo que podría perjudicar a la escudería de Woking.
El británico comentó que los dos McLaren luchaban por la segunda posición al final del Gran Premio de Emilia Romagna, en Imola, cuando Lando Norris entró en boxes bajo safety car al final de la carrera, lo que le hizo salir por detrás de su compañero de equipo, Oscar Piastri.
McLaren dejó que ambos lucharan entre sí en lugar de pedir a Piastri que se apartara, lo que permitió a Max Verstappen mantener su ventaja en cabeza y desaparecer camino de la victoria. Norris finalmente despachó a su compañero de garaje, pero fue en una batalla intensa, en Tamburello, mientras Piastri defendía la trazada interior en la curva 2. Horner elogió a ambos pilotos por evitar el contacto.
“Oscar había presionado bastante al principio, y se podía ver que estaba empezando a tener un poco de ‘graining’ en la parte delantera derecha del neumático“, dijo Horner sobre la estrategia de carrera de McLaren. “Y así, estaba al límite sobre si iba a ser a dos paradas o a una. Obviamente, apretaron el gatillo con las dos paradas, te dejaba fuera de juego porque la parada aquí dura 27 segundos”.
“Le puso en un mundo de dolor en lo referente al tráfico. Y entonces Max fue capaz de seguir corriendo, y la degradación fue súper baja. E incluso con Lando en aire limpio detrás, hemos sido capaces de manejar con bastante facilidad una brecha de nueve, nueve segundos y medio. Salió el VSC y la parada en boxes fue bastante sencilla. Oscar volvió a parar con su estrategia, lo que le neutralizó, pero para entonces ya había usado los dos neumáticos duros”, siguió.
Coche de seguridad
Foto de: Lars Baron / Motorsport Images via Getty Images
“Y entonces llegó el último coche de seguridad, obviamente Max entró en boxes, Lando paró, pero le dejó por detrás de Oscar. Que era, ya sabes… Tienes dos pilotos que están luchando por un campeonato del mundo. En algún momento, el interés propio siempre pesará más que el interés del equipo. Ese es el conflicto. Así que hicieron un buen trabajo para no tocarse. Fue digno de elogio que se les permitiera correr, pero se pudo ver que estuvieron muy cerca“.
Horner creía que, en ese momento, Red Bull tenía un ritmo mucho más fuerte en la carrera de Imola, tras la constante mejora del equipo durante todo el fin de semana. Se sintió alentado por el rendimiento, en particular por la mezcla de los tiempos competitivos de Verstappen y la gestión de los neumáticos.
“Creo que hoy hemos tenido el ritmo para hacer frente a todo lo que nos han lanzado“, añadió Horner. “Creo que el primer stint fue realmente alentador, porque pudimos ver que [Verstappen] estaba gestionando más que los chicos de detrás. Por lo tanto, estaba conduciendo muy inteligentemente y todavía sacando un hueco. Y ese siempre es un lugar feliz en el que estar. Y es la primera vez en mucho tiempo que hemos estado en esa posición“.
En este artículo
Jake Boxall-Legge
Fórmula 1
Lando Norris
Oscar Piastri
McLaren F1
Red Bull Racing
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