Sergio Pérez se muestra frustrado por la falta de progreso de Cadillac durante la temporada 2026 de Fórmula 1 y considera que el equipo debutante debe “replantearse sus procesos”.
La marca estadounidense debutó este año en el campeonato, pero Cadillac ocupa el último puesto de la clasificación y sigue sin puntuar tras las 11 primeras carreras, luchando en la parte trasera de la parrilla junto a Aston Martin.
Aunque esa situación era, en gran medida, previsible, la diferencia aproximada de 2,5 segundos respecto a los equipos de cabeza se ha mantenido constante pese a las continuas actualizaciones introducidas en el MAC-26, incluida una importante evolución estrenada en Austria.
Sin embargo, esas mejoras no han tenido el mismo efecto que las de sus rivales, especialmente Aston Martin, que adelantó a Cadillac gracias a su chasis especificación B en el Gran Premio de Hungría.
Hablando antes del fin de semana de Budapest, Pérez, que ya había anticipado que el equipo británico acabaría superando a Cadillac, explicó:
“Ha sido muy complicado, muy difícil para nosotros desarrollar el coche. Creo que, básicamente, no hemos desarrollado lo suficiente”.
“Obviamente, tenemos que replantearnos todos nuestros procesos para asegurarnos de que podemos desarrollar el coche con mucha más fuerza, porque en la Fórmula 1 todo gira en torno al desarrollo”.
Sergio Perez, Cadillac Racing
Photo by: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
“Creo que es ahí donde nos falta un poco. Evidentemente, al ser un equipo nuevo, no hemos desarrollado tanto como nos habría gustado”.
Al tratarse de una escudería de nueva creación, Cadillac también parte con cierta desventaja respecto a sus rivales, ya que todavía depende de proveedores externos para fabricar algunos componentes, en lugar de producirlos íntegramente en sus propias instalaciones.
“Hay cierta ineficiencia y, obviamente, una falta de desarrollo porque gran parte del trabajo se realiza a través de terceros, así que no tenemos un control total sobre ello”, explicó Pérez. “Se está trabajando mucho entre bastidores para intentar solucionar todo eso.
“No tenemos un proceso claramente definido”, añadió. “Los equipos consolidados conocen perfectamente su proceso de desarrollo. Tienen una línea de trabajo muy clara sobre cómo hacer las cosas de principio a fin.
“En nuestro caso, todavía estamos descubriendo muchas cosas y tratando de sacar el máximo partido a todo. Tenemos que fortalecer esa línea de trabajo y eso nos hará mucho mejores”.
Los problemas de Cadillac se agravan además por coincidir con el inicio de un nuevo ciclo reglamentario, un momento en el que disponer de un proceso de desarrollo eficiente resulta todavía más importante, ya que todos los equipos siguen aprendiendo a interpretar el nuevo reglamento.
Por ello, Pérez reveló que la estructura dirigida por Graeme Lowdon planea introducir más mejoras durante la segunda mitad de la temporada 2026, con el objetivo de llegar en una posición mucho más sólida a su segundo año en la Fórmula 1, en 2027.
“Ahora mismo estamos entrando en el momento en el que empezamos a centrarnos en el año que viene”, señaló. “Hay que encontrar un equilibrio, pero creo que nadie dentro del equipo está satisfecho con nuestra situación actual.
“Así que pienso que el equipo seguirá empujando para traer algunas mejoras más, con el objetivo de demostrar, al menos a nosotros mismos, que nuestro proceso de desarrollo es sólido. Eso nos dará mucha confianza de cara al futuro”.
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