El presidente y CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, confía en que Ferrari será notablemente más competitivo en la temporada 2026 que en 2025, año en el que el equipo italiano no logró ninguna victoria en Grandes Premios. Este resultado los relegó a la cuarta posición del campeonato de constructores, por detrás de Red Bull, McLaren y Mercedes.
¿Por qué cree Domenicali en un resurgir de Ferrari? El antiguo director del equipo de Maranello explicó en una entrevista con Sky: «Soy una persona positiva. No hay motivo para quejarse o estar constantemente siendo negativo».
Lo crucial, según el directivo, es tener una estrategia clara. «Y estoy seguro de que Frédéric Vasseur, Lewis Hamilton y Charles Leclerc tienen un plan», añadió.
La temporada 2025 de Fórmula 1 estuvo muy lejos de cumplir las expectativas de la Scuderia. Incluso el presidente del grupo Ferrari, John Elkann, criticó públicamente al equipo por la falta de resultados y expresó abiertamente su descontento con el rendimiento de los pilotos.
Por ello, Domenicali espera una firme reacción desde la fábrica de Maranello: «Es importante no actuar como si un cuarto puesto en el campeonato fuera algo normal. Queremos un Ferrari fuerte, y Ferrari merece estar en una posición mejor».
Para lograrlo, el equipo deberá «asegurarse durante el invierno de que exista la energía adecuada y de que se den los pasos correctos», señaló Domenicali. La temporada 2026, con la entrada del nuevo reglamento técnico, representa una gran oportunidad de reinicio. «Incluso durante el propio campeonato será posible cambiar muchas cosas: con cada carrera habrá nuevos desarrollos», afirmó.
El actual máximo responsable de la Fórmula 1 dirigió el departamento de competición de Ferrari entre 2008 y 2014. Durante su etapa al frente del equipo, la Scuderia logró su último título mundial hasta la fecha: el campeonato de constructores de 2008. Desde entonces, Ferrari no ha cumplido sus máximas aspiraciones, aunque ha finalizado en siete ocasiones como subcampeón.
De manera particular, la actuación de Lewis Hamilton ha sido objeto de un análisis crítico a nivel internacional. El heptacampeón mundial se incorporó a Ferrari en 2025 y, pese a lograr la victoria en el sprint de Shanghái, no consiguió subir al podio en ninguna carrera principal posterior. Hamilton perdió el duelo interno frente a Leclerc, finalizó sexto en el campeonato de pilotos y fue eliminado en varias ocasiones consecutivas en la Q1 durante el tramo final de la temporada.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
