Domingo, 15 de noviembre de 2026 29° Santo DomingoUS$ 60,95
Última hora
F1

¿Qué puede hacer la F1 ante la ola de odio en redes sociales? #F1 #FVDigital

2 min de lectura 0 lecturas
¿Qué puede hacer la F1 ante la ola de odio en redes sociales? #F1 #FVDigital

Título: ¿Qué puede hacer la F1 ante la ola de odio en redes sociales? #F1 #FVDigital

Contenido:

Durante una reciente carrera de Fórmula 1, un grupo de aficionados vitoreaba el nombre de su piloto favorito mientras se acercaba al muro de boxes. Sin embargo, no se trataba de un piloto de Ferrari celebrando un podio en casa, sino de Franco Colapinto, representante de Alpine, quien finalizó en la 16ª posición en un regreso discreto a la Fórmula 1.

El interés que suscita Colapinto es notable. Este joven de 21 años irrumpió en la escena en 2022, cuando ocupó el asiento de Logan Sargeant en Williams durante el Gran Premio de Monza, tras impresionar al jefe del equipo, James Vowles, con su desempeño como piloto reserva en una sesión de entrenamientos libres en Silverstone.

El equipo Williams no anticipó el aumento de interés y escrutinio que seguiría, ya que Argentina buscaba un nuevo héroe deportivo, veintitrés años después de su última representación en la parrilla de la F1. La audiencia televisiva en la región se disparó, así como el número de aficionados argentinos que viajaban a cualquier carrera posible. Sin embargo, este incremento en la atención también trajo consigo una corriente más oscura de tribalismo y abuso, un fenómeno que ha permeado el deporte desde su auge, impulsado por la popular serie de Netflix, «Drive to Survive», que recientemente ganó su segundo Sports Emmy.

La mentalidad de «nosotros contra ellos», característica de deportes como el fútbol, ha comenzado a infiltrarse en la F1 al atraer a una audiencia más amplia y menos conocedora, coincidiendo con el crecimiento de las redes sociales. La amarga lucha por el título de 2021 entre Lewis Hamilton y Max Verstappen se transformó en una guerra tóxica en línea, con abusos provenientes de facciones de ambos lados. También se dirigieron ataques hacia terceros, como el director de carrera de la FIA, Michael Masi, y al piloto de Williams, Nicholas Latifi, cuyo accidente en Abu Dabi fue el detonante de un desenlace polémico que otorgó el título a Verstappen. Además, Liam Lawson, de Racing Bulls, también fue objeto de abusos tras un incidente con Sergio Pérez.

Editado con FGJ CONTENT REWRITER

Lee más

Lo más leído

  1. Han desmontado 115 motores eléctricos de 80 coches de China, Europa y Estados Unidos: estas son las diferencias más sorprendentes 15 lecturas
  2. El Mercedes GLC se ha agotado en Europa: sus ventas se triplican en tres meses y las entregas se retrasan hasta abril 14 lecturas
  3. Una máquina eléctrica de más de 17 toneladas demuestra que puede asfaltar carreteras sin gastar diésel: extiende 1,2 millones de kilos en un día 13 lecturas
  4. Más de 1.000.000 de barriles de petróleo menos al día: el coche eléctrico está poniendo contra las cuerdas a una industria gigantesca 12 lecturas
  5. BYD pone a la venta el nuevo Tang eléctrico con 850 km de autonomía y carga ultrarrápida por menos de 30.000 euros 11 lecturas