La estrategia del Grupo Renault abarca posicionarse en diversos mercados con una oferta amplia, desde el asequible Twingo eléctrico hasta el deportivo Alpine A390. Esta diversificación también se refleja dentro de la propia marca, que acaba de presentar el nuevo Renault Filante, un SUV híbrido premium que no estará disponible en Europa.
Las marcas han aprovechado el Salón del Automóvil de Bruselas para presentar sus novedades. Renault ha presentado el Filante, un modelo que ya se había anunciado previamente.
Este vehículo marca el regreso de la firma francesa al segmento E-SUV, con un enfoque en el lujo y el confort. El modelo no llegará a Europa, ya que ha sido diseñado para competir en mercados clave como Corea del Sur, América Latina o países del Golfo.
Renault ha dejado claro que el concepto del Filante es competir con las marcas premium, especialmente las alemanas. Su diseño así lo sugiere, con líneas que podrían compararse con las del BMW XM.
El frontal incorpora un nuevo lenguaje de diseño, con ópticas alargadas, una parrilla en el color de la carrocería y luces diurnas en los extremos del parachoques.
El Filante ha sido ideado para satisfacer los gustos de clientes fuera de Europa, por lo que sus dimensiones son generosas. El nuevo SUV mide 4.915 mm de longitud (con una distancia entre ejes de 2.820 mm), 1.890 mm de anchura y 1.635 mm de altura.
La vista posterior, bastante alargada, ofrece una apariencia de SUV con carrocería familiar. El portón del maletero está decorado en color negro, en contraste con el resto de la carrocería.
Sus pilotos son de gran tamaño y se extienden horizontalmente. Sobre la luneta trasera se acopla un alerón que mejora la aerodinámica. Sus llantas pueden ser de 19 o 20 pulgadas.
El habitáculo está diseñado para ofrecer un viaje en primera clase. El espacio es muy generoso y los materiales son de gran calidad. En el salpicadero se acopla un panel panorámico con tres pantallas: instrumentación, central multimedia y para el pasajero. Estas dos últimas tienen una diagonal de 12,3 pulgadas.
El techo incorpora un cristal de 1,1 metros cuadrados. El maletero ofrece un volumen mínimo de 633 litros, ampliable hasta 2.050 litros al abatir la segunda fila de asientos.
Mecánicamente, el Renault Filante presenta un esquema Full-Hybrid. Cuenta con un motor de gasolina de 1.5 litros y una batería de 1,6 kWh.
El resultado es un SUV híbrido de 250 CV con una puesta a punto dinámica sobresaliente. Sus consumos aún no han sido homologados, pero se espera que se sitúen en torno a los 6 litros a los 100 km.
Por el momento, no se conoce su precio de partida en los diferentes mercados donde estará presente. No obstante, este no será un modelo que llegue a Europa oficialmente, al menos según la hoja de ruta actual de la marca.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
