¿Volverá algún día la Fórmula 1 a Sepang? Circuito favorito para los pilotos, la pista que acogió el Gran Premio de Malasia entre 1999 y 2017 no figura en el calendario desde su 19ª edición. Desaparecido del organigrama mucho antes de la crisis del COVID-19, en ocasiones se ha barajado la posibilidad de que la prueba regrese, pero la situación es mucho más complicada.
Las autoridades locales no pierden la esperanza, pero también albergan muchos remordimientos, mientras que la cuestión prioritaria en estos momentos es negociar un nuevo contrato con MotoGP. Además, Malasia apunta a acoger la presentación oficial del Mundial de Motociclismo a principios de 2026.
“No queremos repetir los errores del pasado“, explicó recientemente el jefe del circuito, Azhan Shafriman Hanif, en declaraciones recogidas por el medio local ‘New Strait Times‘. “Dejamos marchar a la Fórmula 1 y ahora es muy difícil traerla de vuelta. Espero que no cometamos el mismo error con MotoGP“.
“Hay una lista de espera para volver [a la F1], y los costes son obviamente muy altos. Nos han presupuestado 70 millones de dólares. Eso es por cada gran premio, y no incluye nuestros costes de organización. Hay muchos en lista de espera, así que no será fácil. Pero si nos tomamos las cosas en serio, quizá podamos empezar a hablar“.
Eddie Irvine ganó el GP inaugural de Malasia en 1999.
Foto de: Sutton Images
Para Malasia, como para otros países, la cuestión de cómo financiar el regreso al Gran Circo es crucial, y es lo que decidirá la viabilidad de una vuelta a una pista donde los coches de Fórmula 1 siempre han sido impresionantes.
“No es sólo el circuito de Sepang el que quiere la Fórmula 1”, continuó Azhan Shafriman Hanif. “Muchos otros actores, tanto del sector público como del privado, también quieren que vuelva. Tenemos que fijarnos en cómo Singapur acoge la F1“.
“Tienen a todo el mundo implicado para que sea un éxito, desde los ministerios hasta el sector privado y los hoteles: todos contribuyen. Tiene que ser así si queremos que vuelva. Llevará tiempo. Incluso con MotoGP, nos llevó tiempo aumentar el rendimiento de la inversión. Lo principal es que todos colaboren”, concluyó.
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