Título: “Su prioridad debe ser la F1” #F1 #FVDigital
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El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, ha declarado que el piloto neerlandés Max Verstappen tiene la libertad de indagar en otras disciplinas del automovilismo. Sin embargo, Horner enfatizó que el piloto «debe centrarse» en la Fórmula 1, especialmente después de su reciente participación en una prueba privada en Nürburgring.
Verstappen tuvo la oportunidad de pilotar un Ferrari 296 GT3 del equipo Emil Frey Racing durante una jornada de pruebas oficiales de la Nürburgring Endurance Series en el famoso trazado Nordschleife. En esta ocasión, el piloto utilizó el seudónimo «Franz Hermann».
Según informes, el cuatro veces campeón del mundo habría establecido un nuevo récord de vuelta en el complejo circuito, lo que ha avivado especulaciones sobre su interés en participar en eventos como las 24 Horas de Nürburgring.
«Es muy versátil y le apasionan todas las formas de competición: las carreras virtuales, los GT… prácticamente tiene su propio equipo de GT», comentó Horner a Sky Sports tras las sesiones de entrenamiento libres del Gran Premio de Imola. «Tenía muchas ganas de correr en Nürburgring. Es algo que sabíamos desde hace tiempo. Fue, hizo un trabajo increíble y lo disfrutó muchísimo. Es lo que le gusta hacer, y sería muy difícil quitárselo».
Históricamente, era común que los pilotos de Fórmula 1 compitieran en otras categorías. En años recientes, Nico Hulkenberg ganó las 24 Horas de Le Mans en 2015, y a Fernando Alonso se le permitió faltar al Gran Premio de Mónaco en 2017 para participar en las 500 Millas de Indianápolis.
No obstante, aunque Horner no se opone a que Verstappen explore coches GT u otras disciplinas, dejó claro que no permitirá que el piloto se ausente de un Gran Premio. «Seguro que no se va a perder una carrera, eso está claro», insistió Horner. «La prioridad, obviamente, tiene que ser su trabajo principal aquí. Pero creo que es genial que sea tan polifacético. En Red Bull siempre hemos sido algo más relajados que otros equipos en cuanto a la libertad que damos a nuestros pilotos. Pero se trata de encontrar ese equilibrio. La prioridad está aquí, sin duda. Pero es fantástico que abrace todas las formas de automovilismo».
Por el momento, Verstappen es libre de competir donde desee, aunque su participación al volante de un Ferrari en Nürburgring no ha pasado desapercibida en el paddock. Esta situación podría cambiar el próximo año, cuando Ford se una como socio técnico de Red Bull. Con el segundo mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos involucrado en el proyecto, podría ser menos aceptable ver a un piloto respaldado por Ford compitiendo en un coche propulsado por Ferrari.
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Owen Bellwood
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
