La ambición de BYD para situarse como uno de los fabricantes más importantes del mundo -ya es el sexto a nivel mundial, tras sobrepasar a una marca histórica– no tiene límites. Y tras descubrirse que fabricará un híbrido barato específico para Europa, ahora pondrá a prueba de forma extrema dos de sus últimas y mejores novedades.
Hablamos, por un lado, del BYD Song Ultra, su último SUV de 710 km de autonomía a la venta por 19.200 € al cambio… en China. Y si allí ha supuesto un brutal éxito de ventas -con 61.240 unidades vendidas en sólo 1 mes-, por ahora no llegará a Europa porque de traerlo… BYD tendría un enorme problema. Por otro, hablamos de la última tecnología de carga de BYD, la Blade Battery 2.0, que promete recargar un eléctrico en 9 minutos o lograr 400 km de autonomía en sólo 5 minutos.
Por supuesto, el BYD Song Plus tiene muchos argumentos a su favor para haber logrado esas 61.240 ventas en sólo 1 mes en China. De entrada, se trata de su SUV de tamaño medio en China, que sería uno del segmento D en Europa; dado que mide 4,8 metros, 1,91 m de ancho y 1,67 m de alto.
Además, cuenta con dos versiones de un único motor eléctrico de hasta 270 kW / 367 CV de potencia que se entregan a las ruedas traseras y que van unidos a dos posibles baterías -de 75,6 ó 82,7 kWh de capacidad-: la de mayor capacidad le permite alcanzar hasta 710 km de autonomía.
El tercer factor que le ha permitido lograr más de 60.000 ventas en sólo 1 mes es su precio. Y es que en China este coche está a la venta desde sólo 151.900 yuanes, o lo que es lo mismo, algo menos de 19.200 euros al cambio.
A todo lo anterior, BYD sumó en este vehículo su más moderna tecnología de recarga de baterías. Y ahora, ha querido someter a una prueba extrema a todo este conjunto; para lo que un convoy de varias unidades de este SUV eléctrico recorrerá nada menos que 4.244 km a lo largo de toda China… para probar su red de estaciones de recarga ultrarrápida.
Esta prueba extrema, que se inició el pasado 16 de marzo, se llevará a cabo partiendo desde la ciudad de Lianyungang, en el este de China y se dirigirá hacia Khorgos, en la frontera con Kazajstán. Pero lo más importante es que esta prueba supondrá un experimento de validación para ver cómo se comportan las estaciones de recarga ultrarrápida que BYD ya ha instalado a lo largo de todo el país.
En concreto, esta red capaz de cargar un eléctrico en sólo 9 minutos ya cuenta con 5.979 estaciones presentes no sólo en 312 ciudades, sino en las principales autopistas y carreteras del gigante chino.
Valga como primer éxito de esta red que ahora se pondrá a prueba que BYD ya cuenta con más de 1 millón de usuarios registrados como clientes de la misma.
En concreto, el primer fabricante chino ha señalado que esta prueba extrema con su SUV de 710 km de autonomía le servirá para evaluar, con este convoy de coches, parámetros como la estabilidad de carga en condiciones de alta temperatura, la cobertura de la red de carga, el rendimiento de autonomía en distintas circunstancias y, asimismo, el desempeño de este SUV en diferentes superficies y climas.
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Tras 61.240 ventas en sólo 1 mes, BYD somete su SUV de 710 km y 19.200 € a una prueba extrema
