El excampeón mundial de Fórmula 1, Jacques Villeneuve, considera que Isack Hadjar posee el perfil competitivo ideal para Red Bull Racing. El piloto francés de 21 años se unirá a Max Verstappen en el equipo de Milton Keynes a partir de 2026.
Red Bull confirmó su alineación para esa temporada a principios de diciembre, designando a Hadjar como compañero de Verstappen. En Racing Bulls, el piloto junior Arvid Lindblad correrá junto a Liam Lawson, mientras que Yuki Tsunoda, actual piloto de Red Bull, asumirá un rol de reserva en 2025.
«Hadjar fue un poco imprevisible», comentó Villeneuve en el podcast High Performance, analizando el rendimiento del novato en 2025. «Tuvo algunas locuras… Es muy al estilo Red Bull ahora. Muy agresivo. Algunas carreras fueron simplemente increíbles. Quiero decir, hubo carreras que fueron ‘Wow, ¿de dónde salió eso?'».
«Luego hubo otras carreras en las que estuvo detrás de Lawson. Así que, si puede mantener ese impulso especial —y esto siendo solo su primera temporada—, si mantiene ese ritmo, está en el equipo perfecto. Red Bull, con su actitud, funciona muy bien», añadió el canadiense.
A pesar de la alta rotación que ha caracterizado el asiento junto a Verstappen, Hadjar no se muestra intimidado por el desafío. «Es un momento muy bueno en mi carrera, eso es seguro», declaró el piloto durante la rueda de prensa en Abu Dhabi. «Después de todo el trabajo duro de estos años, ser recompensado ahora es, obviamente, solo el comienzo de un nuevo viaje. Pero estoy muy emocionado y entro también en una nueva era de la Fórmula 1. Creo que es un momento muy adecuado».
La temporada 2026 traerá consigo un nuevo reglamento técnico, un factor que Hadjar ve como una ventaja para su debut en el codiciado puesto. «No tengo expectativas en absoluto, porque todos empezamos desde cero. El trabajo se va a hacer», afirmó.
El piloto ha reconocido en varias ocasiones que espera sufrir ante el dominio de Verstappen, especialmente al inicio, y afirma estar preparado para aceptar esa realidad. Su mentalidad se centra en el aprendizaje, evitando presión adicional dentro del exigente ecosistema de Red Bull. Además, la salida de una figura tan exigente como Helmut Marko, junto con otros cambios recientes en la estructura del equipo, podría aliviar parte de esa presión inicial.
**Redacción FV Medios**
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