El ascenso de BYD en la industria del automóvil eléctrico ya no pasa desapercibido para nadie. La compañía china, que hace poco más de una década era prácticamente desconocida fuera de Asia, se ha convertido en uno de los mayores rivales globales de Tesla. Y ahora, tras superar a la firma estadounidense en ventas mundiales de vehículos eléctricos, uno de sus máximos directivos ha lanzado un mensaje inesperadamente amistoso hacia Elon Musk.
Durante una entrevista reciente, al recordar unas antiguas declaraciones de Musk en 2011 en las que se mostraba despectivo con BYD, la vicepresidente ejecutivo de la compañía china, Stella Li, respondió con calma y diplomacia: “Todavía podemos ser amigos. Creo que tenemos muchas similitudes, un gran soñador para el futuro.”
La frase ha corrido rápidamente por redes sociales y medios especializados de todo el mundo, simbolizando el enorme cambio de poder que vive actualmente el sector del vehículo eléctrico.
The 2011 video is here. Probably the video Elon Musk wants most to delete from the Internet. pic.twitter.com/tCdQuaoU2O
La historia entre Tesla y BYD viene de lejos. En 2011, durante una entrevista televisiva, Elon Musk, CEO de Tesla, reaccionó entre risas cuando le preguntaron por BYD como posible competidor de Tesla.
En aquel momento, Tesla daba sus primeros pasos internacionales y el fabricante chino apenas tenía presencia fuera de su mercado doméstico. Muchos analistas occidentales tampoco consideraban entonces que las marcas chinas pudieran convertirse en una amenaza real para los fabricantes tradicionales.
Sin embargo, el tiempo ha cambiado completamente el escenario.
Actualmente, BYD lidera las ventas mundiales de vehículos enchufables gracias a una combinación de factores que han revolucionado la industria, como son la producción propia de baterías, unos costes de fabricación más bajos, una amplia gama de modelos eléctricos e híbridos enchufables, una estrategia agresiva de expansión internacional y una gran capacidad industrial y tecnológica.
La compañía china cerró 2025 superando a Tesla en volumen global de ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, consolidándose como el gran referente de la nueva movilidad.
Además, BYD continúa creciendo con fuerza en Europa, donde ya compite directamente con fabricantes tradicionales y donde prepara una expansión industrial cada vez más ambiciosa.
«In 2011, famously, Elon Musk was quite rude about BYD. Last year, you overtook Tesla in EV sales.»
«What would you say to him?»
BYD Executive Vice President, «We can still be friends. I think we have a lot of similarities, a big dreamer for future.»
BYD wins with grace! pic.twitter.com/wrqQnXYdWm
La respuesta de la directiva de BYD, Stella Li, también deja entrever cómo ha evolucionado el sector del automóvil eléctrico. Lejos de alimentar una guerra pública con Tesla, la firma china busca proyectar una imagen de liderazgo tecnológico y visión de futuro.
El mensaje conciliador hacia Musk llega en un momento complejo para toda la industria, con una guerra de precios brutal en China, una caída de márgenes de beneficio, un menor crecimiento del coche eléctrico en algunos mercados, y una mayor presión regulatoria y comercial en Europa y Estados Unidos.
Pese a ello, tanto Tesla como BYD siguen siendo las dos grandes referencias globales del vehículo eléctrico.
El auge de BYD también refleja el enorme avance de la industria automovilística china frente a fabricantes europeos y estadounidenses.
Mientras muchas marcas occidentales siguen lidiando con costes elevados y menor rentabilidad en eléctricos, los fabricantes chinos han conseguido ser rentables rápidamente gracias al control de baterías, materias primas y cadenas de suministro.
La pregunta ya no es si BYD puede competir con Tesla, sino hasta dónde llegará su expansión global en los próximos años.
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