Tras firmar un acuerdo multimillonario hace dos años, la alianza entre Stellantis y Leapmotor continúa fortaleciéndose. El fabricante chino ha revelado las especificaciones de su nuevo modelo, el Leapmotor D19, cuyo lanzamiento está previsto para abril de 2026. Este SUV no solo es el más grande de la marca, sino que desafía a los SUV de lujo alemanes antes de su llegada a los concesionarios.
Stellantis controla el 20% de Leapmotor, y este D19 demuestra que los chinos aportan la tecnología mientras los europeos aportan la red de distribución y, posiblemente, las fábricas.
Se trata de un SUV de 5,25 metros de largo y 3,11 metros de distancia entre ejes que compite directamente con el BMW X7, el Mercedes GLS y el futuro Audi Q9.
La versión eléctrica pura (BEV) del D19 presenta una arquitectura de 1.000 voltios, superando los 800V de fabricantes como Porsche o Hyundai. Esto le permite recuperar más de 350 kilómetros de autonomía en solo 15 minutos, con un total de 720 kilómetros homologados (ciclo CLTC).
Equipado con una batería de 115 kWh de CATL y tres motores que suman 724 CV (540 kW), este modelo acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. Combina un interior de tres filas de asientos con prestaciones de superdeportivo.
Sin embargo, el aspecto más destacado es la versión de autonomía extendida (EREV). Mientras la mayoría de híbridos montan baterías de 20 o 30 kWh, el D19 incorpora una unidad de 80,3 kWh. Esto le permite recorrer 500 kilómetros en modo 100% eléctrico (ciclo CLTC) antes de que el motor de gasolina se active para generar electricidad, alcanzando una autonomía combinada de hasta 1.300 kilómetros. Gracias a su estructura eléctrica de 800 voltios, Leapmotor asegura una carga rápida para la batería de CATL.
Lo más notable es que, a pesar de su despliegue de lujo y potencia, en China se estima un precio de preventa entre 36.000 y 40.000 euros. Si Stellantis decide comercializarlo en Europa, el precio aumentaría debido a aranceles y transporte, pero se mantendría muy por debajo de los 100.000 euros que exigen sus rivales directos.
Leapmotor ha pasado de ser una desconocida a una de las marcas más prominentes en Europa y la mejor apuesta de Stellantis en años. La llegada del D19 coincidirá con el lanzamiento del Leapmotor B03X, que competirá en el mercado europeo con el BYD Atto 2.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
